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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器搭(da)鐵線就(jiu)是接地，直(zhi)接說就(jiu)是接電(dian)池負(fu)極(ji)，摩托車是將車架發動機等等金屬件整個(ge)作為地線來連(lian)接的，啟動馬達只有一根正極(ji)進，負(fu)極(ji)是通過(guo)車架回電(dian)池負(fu)極(ji)的，就(jiu)是所(suo)謂的搭(da)鐵，喇叭一個(ge)道理。

汽車(che)啟動(dong)繼電器(qi)的(de)作用：

1、主要是(shi)通過控制(zhi)低壓線路(lu)(lu)的電(dian)流來(lai)控制(zhi)高壓線路(lu)(lu)的電(dian)流，起(qi)到電(dian)流開關的作(zuo)(zuo)用。啟動繼(ji)電(dian)器是(shi)啟動系統組成部件之一(yi)，在(zai)汽車上主要作(zuo)(zuo)用為小電(dian)流；

2、控制(zhi)大電(dian)(dian)流(liu)方式啟動(dong)馬達轉動(dong)，從而(er)帶動(dong)發電(dian)(dian)機內(nei)部磁電(dian)(dian)機轉子轉動(dong)，給點(dian)火(huo)器(qi)(qi)輸入(ru)點(dian)火(huo)脈沖信號(hao)，使點(dian)火(huo)器(qi)(qi)產生電(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)燃汽缸內(nei)的(de)混合(he)燃氣(qi)并做功(gong)。繼電(dian)(dian)器(qi)(qi)屬(shu)于開關(guan)類，它是(shi)利用電(dian)(dian)磁原(yuan)理(li)、機電(dian)(dian)原(yuan)理(li)使接點(dian)閉(bi)合(he)或斷開來驅(qu)動(dong)或控制(zhi)相關(guan)電(dian)(dian)路的(de)；

3、繼電器(qi)為一種(zhong)控制(zhi)器(qi)件，它(ta)有受控系統(tong)（輸(shu)(shu)入回(hui)路(lu)）和(he)控制(zhi)系統(tong)（輸(shu)(shu)出回(hui)路(lu)）兩部分。當輸(shu)(shu)入量（電、磁、光、熱(re)等物(wu)理量）達到某一定(ding)值時，輸(shu)(shu)出量躍(yue)變式地由零變化到一定(ding)值（或由一定(ding)值跳變到零），從而實現對電路(lu)的(de)控制(zhi)、保護(hu)、調(diao)節(jie)和(he)傳遞信息等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

風神 奕炫GS簡介

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