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機油散熱器總成簡介

機油(you)(you)(you)散熱器(qi)(qi)(qi)又稱油(you)(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)。是(shi)應用(yong)在(zai)柴油(you)(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機上的(de)機油(you)(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)裝置。按照冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)方式，油(you)(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)可以分(fen)為水冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)和風(feng)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)兩(liang)種。機油(you)(you)(you)散熱器(qi)(qi)(qi)的(de)作用(yong)是(shi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)潤(run)滑油(you)(you)(you)，保持油(you)(you)(you)溫在(zai)正常工(gong)作范圍之內(nei)(nei)。在(zai)大功率的(de)強化發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機上，由(you)(you)于熱負荷大，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機運轉(zhuan)時(shi)，由(you)(you)于機油(you)(you)(you)粘度(du)隨溫度(du)升高(gao)而(er)變稀(xi)，降低了潤(run)滑能力，因此必須裝用(yong)機油(you)(you)(you)散熱器(qi)(qi)(qi)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機在(zai)工(gong)作時(shi)，機油(you)(you)(you)會在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機內(nei)(nei)各個(ge)部(bu)(bu)件表面(mian)形成一(yi)層油(you)(you)(you)膜，這樣可以避免發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機內(nei)(nei)各個(ge)部(bu)(bu)件直接接觸產生(sheng)摩擦(ca)。如果發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機內(nei)(nei)各個(ge)部(bu)(bu)件直接接觸產生(sheng)了摩擦(ca)，會瞬間產生(sheng)大量熱量，如果發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機溫度(du)過高(gao)，會影(ying)響發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)正常運行(xing)。

機油散熱器的作用：

1。汽車未暖機時，即冷啟動時，機油散熱器可以(yi)吸收冷水中的(de)熱量，從而使(shi)機油發(fa)熱更快；

2.機油溫度高時，機油散熱(re)器可以(yi)用(yong)冷卻(que)水冷卻(que)；

3.如果機油散熱器漏油，會導致方向盤沉重，轉向困難。

原動力簡介

新浪汽(qi)車訊(xun) 自不久(jiu)前奧(ao)克(ke)斯(si)集(ji)團(tuan)(tuan)正式宣布進軍汽(qi)車業之后，業內外(wai)對這位(wei)來自家電業的(de)(de)(de)巨頭(tou)予以(yi)了極大的(de)(de)(de)關注，奧(ao)克(ke)斯(si)所宣示的(de)(de)(de)“優(you)質平價”汽(qi)車理念(nian)能否得(de)到市(shi)場和用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)認可，一度成為人(ren)們(men)關心的(de)(de)(de)焦(jiao)點。懸念(nian)甫(fu)生，其名為“原動(dong)力”的(de)(de)(de)首款(kuan)SUV隨即被在成都出現的(de)(de)(de)第一位(wei)個人(ren)購買者所打破，貴陽十(shi)五輛(liang)集(ji)團(tuan)(tuan)采(cai)購用(yong)車定單亦在激烈的(de)(de)(de)競爭中獲得(de)，廣州、上海、南京、大連、西安(an)、贛州等地區(qu)的(de)(de)(de)一個個喜報接踵而至(zhi)，用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)實際行動(dong)，為奧(ao)克(ke)斯(si)所倡(chang)導的(de)(de)(de)汽(qi)車理念(nian)與(yu)服(fu)務精神(shen)提供了最佳(jia)注解；奧(ao)克(ke)斯(si)汽(qi)車也因此開(kai)始了在SUV乃至(zhi)汽(qi)車市(shi)場的(de)(de)(de)征戰(zhan)。

在市(shi)場(chang)營(ying)銷尚(shang)未(wei)全面啟動的(de)(de)情況(kuang)下，銷售即已先行一步，不能不說(shuo)是(shi)奧克(ke)(ke)(ke)斯(si)的(de)(de)造車理念受到了用(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)垂青。據悉，“優(you)化配(pei)置”的(de)(de)思(si)路將是(shi)奧克(ke)(ke)(ke)斯(si)用(yong)(yong)(yong)以(yi)打動用(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)亮點(dian)之一。不斷提升產品的(de)(de)性價比，是(shi)用(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)期望，也是(shi)市(shi)場(chang)發展的(de)(de)必然趨勢；奧克(ke)(ke)(ke)斯(si)通過摒除華而(er)不實(shi)的(de)(de)“冗余”配(pei)置，還用(yong)(yong)(yong)戶一個更加符(fu)合實(shi)際應用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)SUV產品。對于(yu)用(yong)(yong)(yong)戶來說(shuo)，擁有安全、經濟、實(shi)用(yong)(yong)(yong)、耐用(yong)(yong)(yong)、好用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)汽車，才符(fu)合自身的(de)(de)最(zui)佳利(li)益。能做到這一點(dian)，離不開奧克(ke)(ke)(ke)斯(si)對用(yong)(yong)(yong)戶需要的(de)(de)深刻理解和(he)領先的(de)(de)市(shi)場(chang)戰略。

作為在(zai)(zai)家電業多年廝殺的(de)(de)制造(zao)業巨頭，奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)在(zai)(zai)曾經的(de)(de)市(shi)(shi)場博弈中受益良多。奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)認為，對用(yong)(yong)戶需求的(de)(de)滿(man)足能力，才是企業的(de)(de)立身之本(ben)。產品亦(yi)復如此，后扶梯、雙層行(xing)李架(jia)、八碟(die)VCD等(deng)用(yong)(yong)戶未必真正需要的(de)(de)配(pei)置，在(zai)(zai)奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)SUV“原(yuan)動力”基(ji)本(ben)型上將(jiang)不(bu)出(chu)現(xian)，僅在(zai)(zai)用(yong)(yong)戶的(de)(de)要求下予以(yi)選裝，同時保證易耗損部件具(ju)有優異的(de)(de)品質(zhi)，從(cong)而最大程度將(jiang)實用(yong)(yong)性(xing)與低(di)成本(ben)兼于(yu)一身。在(zai)(zai)市(shi)(shi)場概念(nian)層出(chu)不(bu)窮的(de)(de)今天(tian)，奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)從(cong)用(yong)(yong)戶的(de)(de)角(jiao)度出(chu)發，以(yi)“優化配(pei)置”的(de)(de)方式(shi)，為汽車業的(de)(de)發展(zhan)提供(gong)了新的(de)(de)思路，是否能夠(gou)成為奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)與其它(ta)汽車廠商同場競技(ji)的(de)(de)利器，人們拭目以(yi)待。