機油散熱器總成簡介
機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)散熱器(qi)(qi)又稱(cheng)油(you)冷器(qi)(qi)。是應用(yong)(yong)在柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)冷卻(que)(que)裝置(zhi)。按照冷卻(que)(que)方式(shi),油(you)冷器(qi)(qi)可以分為水冷和風冷兩種(zhong)。機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)散熱器(qi)(qi)的(de)作用(yong)(yong)是冷卻(que)(que)潤(run)滑(hua)油(you),保持油(you)溫(wen)在正常工(gong)作范圍之內。在大(da)功率的(de)強化發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang),由于熱負荷大(da),發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運轉時,由于機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)粘度(du)(du)隨溫(wen)度(du)(du)升高而變稀,降低了潤(run)滑(hua)能力(li),因(yin)此必須裝用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)散熱器(qi)(qi)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在工(gong)作時,機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)會在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)內各個部件表(biao)面形(xing)成一層油(you)膜,這樣可以避免(mian)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)內各個部件直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸產生摩擦。如果(guo)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)內各個部件直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸產生了摩擦,會瞬間產生大(da)量熱量,如果(guo)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)度(du)(du)過高,會影響發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)正常運行。
機(ji)油散(san)熱器的作用(yong):
1。汽車未(wei)暖機(ji)時(shi),即冷啟動時(shi),機(ji)油散(san)熱(re)器(qi)可以吸收冷水中的熱(re)量,從而(er)使機(ji)油發熱(re)更快;
2.機油溫度高時,機油散(san)熱器可以(yi)用冷卻水冷卻;
3.如果機油散熱器漏油,會導致方向盤沉重,轉向困難。
寶馬6系(進口)簡介
寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外(wai)型(xing)設計上,6系保(bao)持了(le)寶馬coupe典型(xing)的動(dong)態(tai)風格,長長的引(yin)擎罩,低低的車頂(ding)線條以及(ji)前臉及(ji)側(ce)面裙邊賦予了(le)該車動(dong)感,優雅的姿(zi)態(tai)。為與其它(ta)車型(xing)區別,頭燈(deng)、發(fa)動(dong)機蓋板(ban)、水箱隔柵以及(ji)前進(jin)風口,都進(jin)行(xing)了(le)全新(xin)的設計。在尾燈(deng)設計中(zhong)引(yin)入發(fa)光剎車燈這樣新(xin)的元(yuan)素(su),除了(le)大大縮短反應時間以外,還能(neng)根據不同的環(huan)境(jing)調節尺寸和亮(liang)度,
發動機動力
寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬(ma)6系發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2], 以及6牒cd,營造出的效果。
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺灣
進口(kou)寶馬(ma)
左前大燈內部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云南昭(zhao)通(tong)昭(zhao)陽區湖畔名園(yuan)11棟1單元
進口寶馬
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭州市中原區(qu)鄭煤機(ji)社區(qu)
進口(kou)寶馬
線束
180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭州(zhou)市中原(yuan)區鄭煤機社區
進口(kou)寶馬
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省惠州市(shi)華春隆二(er)手機電
進口(kou)寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進口寶馬
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
189****5666 on 2023/10/9 6:35:25進口寶馬
2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
159****1929 on 2023/9/27 8:33:28進(jin)口寶(bao)馬
寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口寶(bao)馬
前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進(jin)口寶(bao)馬