機(ji)(ji)(ji)油(you)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)又稱油(you)冷(leng)器(qi)(qi)。是應用在(zai)柴油(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)上(shang)的機(ji)(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)(que)裝置。按照冷(leng)卻(que)(que)方(fang)式,油(you)冷(leng)器(qi)(qi)可以分(fen)為水冷(leng)和風冷(leng)兩種。機(ji)(ji)(ji)油(you)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)的作用是冷(leng)卻(que)(que)潤滑油(you),保持(chi)油(you)溫(wen)在(zai)正(zheng)常(chang)工作范圍(wei)之內(nei)(nei)。在(zai)大(da)功率的強化發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)上(shang),由于熱(re)負荷大(da),發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)轉時,由于機(ji)(ji)(ji)油(you)粘度隨溫(wen)度升(sheng)高(gao)而變稀,降低(di)了(le)潤滑能力,因此必須裝用機(ji)(ji)(ji)油(you)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)工作時,機(ji)(ji)(ji)油(you)會(hui)(hui)在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)內(nei)(nei)各(ge)個(ge)部件(jian)表面(mian)形成(cheng)一層油(you)膜,這樣可以避免發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)內(nei)(nei)各(ge)個(ge)部件(jian)直接(jie)接(jie)觸產(chan)生(sheng)摩(mo)擦。如果發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)內(nei)(nei)各(ge)個(ge)部件(jian)直接(jie)接(jie)觸產(chan)生(sheng)了(le)摩(mo)擦,會(hui)(hui)瞬間產(chan)生(sheng)大(da)量(liang)熱(re)量(liang),如果發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)溫(wen)度過高(gao),會(hui)(hui)影響發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)。
機(ji)油(you)散(san)熱器的(de)作用:
1。汽(qi)車未暖機時(shi),即冷(leng)啟動(dong)時(shi),機油(you)散熱(re)器可以吸收冷(leng)水中的(de)熱(re)量(liang),從而使(shi)機油(you)發(fa)熱(re)更快;
2.機油溫度高時,機油散熱器可以用冷卻水冷卻;
3.如果機油散熱器漏油,會導致方向盤沉重,轉向困難。
由上海大眾(zhong)(zhong)(zhong)生產的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)于(yu)2011年4月17日上市,比(bi)較帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)新(xin)(xin)(xin)領馭而言,新(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)搭載了全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)動力及傳動系(xi)統。全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)有96千(qian)(qian)(qian)瓦的(de)(de)1.4TSI,118千(qian)(qian)(qian)瓦的(de)(de)1.8TSI,147千(qian)(qian)(qian)瓦的(de)(de)2.0TSI以(yi)及184千(qian)(qian)(qian)瓦的(de)(de)3.0V6四(si)種動力選擇,與四(si)種動力搭配的(de)(de)分別有5速(su)手動、6速(su)自動以(yi)及大眾(zhong)(zhong)(zhong)集團引以(yi)為(wei)傲的(de)(de)6速(su)和7速(su)DSG四(si)款變速(su)器。全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)動力系(xi)統和傳動系(xi)統的(de)(de)搭配讓新(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)的(de)(de)動力性(xing)以(yi)及燃油經濟性(xing)比(bi)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)新(xin)(xin)(xin)領域好了不止一點點。眾(zhong)(zhong)(zhong)多(duo)大眾(zhong)(zhong)(zhong)公司頂尖科技(ji)把(ba)全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)武裝到了牙(ya)齒(chi)。全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)的(de)(de)車身三圍為(wei)4870mm×1834mm×1472mm,軸(zhou)距(ju)為(wei)2803mm,車身略長于(yu)全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)邁騰(teng),軸(zhou)距(ju)略短(duan)于(yu)全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)邁騰(teng)。
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