機(ji)(ji)油(you)(you)(you)散熱器(qi)又稱油(you)(you)(you)冷(leng)器(qi)。是應用在柴油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)上的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)冷(leng)卻裝置。按照冷(leng)卻方(fang)式,油(you)(you)(you)冷(leng)器(qi)可以(yi)分(fen)為(wei)水冷(leng)和風冷(leng)兩種。機(ji)(ji)油(you)(you)(you)散熱器(qi)的(de)作(zuo)用是冷(leng)卻潤(run)滑油(you)(you)(you),保(bao)持油(you)(you)(you)溫在正常(chang)工作(zuo)范(fan)圍(wei)之內。在大功率的(de)強化發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)上,由于熱負(fu)荷大,發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)運(yun)轉(zhuan)時,由于機(ji)(ji)油(you)(you)(you)粘度隨溫度升高而變稀,降低(di)了潤(run)滑能力(li),因此必須裝用機(ji)(ji)油(you)(you)(you)散熱器(qi)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在工作(zuo)時,機(ji)(ji)油(you)(you)(you)會(hui)(hui)在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)內各個部件表面形成(cheng)一層(ceng)油(you)(you)(you)膜,這樣可以(yi)避(bi)免發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)內各個部件直(zhi)(zhi)接(jie)接(jie)觸產生(sheng)摩(mo)擦。如(ru)果發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)內各個部件直(zhi)(zhi)接(jie)接(jie)觸產生(sheng)了摩(mo)擦,會(hui)(hui)瞬間產生(sheng)大量熱量,如(ru)果發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)溫度過高,會(hui)(hui)影響發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)正常(chang)運(yun)行。
機油(you)散熱器的作(zuo)用(yong):
1。汽(qi)車未暖機時,即冷啟動時,機油(you)散(san)熱(re)器可以吸收冷水(shui)中的(de)熱(re)量,從而使機油(you)發熱(re)更快;
2.機油溫度高時,機油散(san)熱器可以用(yong)冷卻水冷卻;
3.如果機油散熱器漏油,會導致方向盤沉重,轉向困難。
墨綠(lv)色(se)的(de)車身顯(xian)得比(bi)較(jiao)沉穩(wen),引擎蓋上的(de)兩條(tiao)特征線和中網格柵連接自然,兩側的(de)晶鉆大燈給人一種堅固之感(gan)。尾部造型與(yu)原動(dong)力相(xiang)比(bi)也是十分(fen)接近(jin),但是備胎的(de)設計則(ze)明顯(xian)顯(xian)出了高于原動(dong)力的(de)檔次。
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