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左右后門拉線簡介

左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車門拉(la)線(xian)(xian)和(he)保(bao)(bao)險(xian)拉(la)線(xian)(xian)區別(bie)：車門拉(la)線(xian)(xian)意思是(shi)(shi)指在(zai)空間(jian)(jian)中不(bu)同的(de)兩個點之(zhi)間(jian)(jian)拉(la)一條現(xian)實(shi)存在(zai)的(de)線(xian)(xian)比較(jiao)長。保(bao)(bao)險(xian)拉(la)的(de)線(xian)(xian)是(shi)(shi)指車輛在(zai)車門在(zai)出(chu)現(xian)危險(xian)是(shi)(shi)保(bao)(bao)護車門的(de)拉(la)的(de)線(xian)(xian)，比較(jiao)短。
汽車拉(la)線又稱(cheng)拉(la)索，是有外保護的鐵索，廣(guang)泛應用于(yu)汽車的剎(cha)車、油門、換擋等。英文名(ming)稱(cheng)：cable。
關于汽車拉(la)線資(zi)料如下：

1.區(qu)分不(bu)同(tong)(tong)車型：拉索兩頭有專門的(de)扣具(ju)對應不(bu)同(tong)(tong)車型，同(tong)(tong)類別(bie)的(de)拉索，主要用(yong)長度和(he)球(qiu)頭扣具(ju)來區(qu)分車型。

汽車(che)拉(la)線(xian)是什么東西-有駕
2.主要分(fen)類：主要分(fen)為：油(you)門拉(la)索(suo)（線），離合拉(la)索(suo)（線），制動器(qi)拉(la)索(suo)（線），里程表軟軸，選換檔拉(la)索(suo)等。

3.剎車(che)拉(la)索定(ding)義：用于(yu)拉(la)動改變(bian)變(bian)速器(qi)檔位，離合器(qi)，剎車(che)的鋼(gang)絲繩索。

代理拉桿操縱(zong)改(gai)變(bian)機(ji)(ji)床(chuang)、汽車、拖拉機(ji)(ji)等(deng)機(ji)(ji)器(qi)運轉速(su)度或牽引力，或者門(men)鎖的裝置，由許多直徑大小(xiao)不同(tong)的組成(cheng)。通(tong)常裝在發(fa)動機(ji)(ji)化油器(qi)，燃油泵，節氣(qi)門(men)，變(bian)速(su)器(qi)，離合器(qi)，輪轂上。

寶馬3系簡介

華晨(chen)寶(bao)(bao)馬(ma)3系在(zai)(zai)(zai)外形(xing)設(she)(she)計、車(che)身(shen)尺寸、發動機性(xing)(xing)能(neng)、燃油經濟性(xing)(xing)和排放標(biao)準、懸掛系統、駕駛(shi)操(cao)控性(xing)(xing)、工(gong)程學設(she)(she)計、高新科(ke)技和材料的(de)運用、豪華舒適性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)等方面(mian)都達(da)到(dao)了全新的(de)境(jing)界。寶(bao)(bao)馬(ma)3系在(zai)(zai)(zai)中級轎車(che)市場上(shang)一直被作為衡(heng)量(liang)操(cao)控性(xing)(xing)的(de)標(biao)桿而存(cun)在(zai)(zai)(zai)著。武裝了M套(tao)件后的(de)3系，無論在(zai)(zai)(zai)賣相或(huo)性(xing)(xing)能(neng)上(shang)，都表(biao)現(xian)得更(geng)加強悍。對寶(bao)(bao)馬(ma)來說可謂非同一般(ban)。但凡(fan)是在(zai)(zai)(zai)車(che)身(shen)上(shang)打有(you)這個(ge)標(biao)記的(de)車(che)輛(liang)，可都是各自車(che)型系列中性(xing)(xing)能(neng)上(shang)的(de)佼佼者。華晨(chen)寶(bao)(bao)馬(ma)3系在(zai)(zai)(zai)外表(biao)有(you)著完美的(de)弧線、質量(liang)可靠