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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)(su)(su)器齒輪的(de)(de)作(zuo)用(yong)是輸出(chu)動力，實現變(bian)速(su)(su)(su)器傳動比的(de)(de)變(bian)換(huan)，即實現換(huan)檔(dang)，以達到變(bian)速(su)(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。變(bian)速(su)(su)(su)器齒輪經常在高(gao)轉(zhuan)速(su)(su)(su)、高(gao)負(fu)荷、轉(zhuan)速(su)(su)(su)和負(fu)荷不斷(duan)交變(bian)的(de)(de)情(qing)況下工作(zuo)，因此容易損壞(huai)。

1、輸出軸（主軸）倒(dao)檔齒(chi)輪，俗(su)稱倒(dao)檔從動齒(chi)輪；

 2、中間(jian)軸(zhou)（副(fu)軸(zhou)）倒檔齒(chi)輪，一般與中間(jian)軸(zhou)制為一體； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸(zhou)上，用(yong)來進行變換(huan)輸出軸(zhou)主旋(xuan)向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝好掛鉤(gou)的所有叉(cha)子(zi)，安裝可(ke)以確認(ren)的輸入軸、齒輪，以叉(cha)子(zi)為(wei)準(zhun)，看是(shi)否安裝該部件，確認(ren)是(shi)一(yi)檔(dang)(dang)、二檔(dang)(dang)，然后逐一(yi)安裝。

2、變(bian)(bian)(bian)速器變(bian)(bian)(bian)速器主要(yao)是(shi)指(zhi)汽車(che)(che)變(bian)(bian)(bian)速器，分為手動(dong)、自動(dong)兩種。手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器主要(yao)由齒(chi)輪(lun)和軸構成(cheng)，通過不(bu)同齒(chi)輪(lun)的(de)(de)組合(he)產(chan)生變(bian)(bian)(bian)速轉(zhuan)矩，另外(wai)一方(fang)面(mian)，自動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器AT由液(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)矩器、行星齒(chi)輪(lun)、液(ye)壓操作系統構成(cheng)，通過流體傳遞(di)(di)和齒(chi)輪(lun)的(de)(de)組合(he)產(chan)生變(bian)(bian)(bian)速轉(zhuan)矩變(bian)(bian)(bian)速器的(de)(de)功能是(shi)改變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比使(shi)(shi)發動(dong)機(ji)在(zai)有利(li)的(de)(de)情(qing)況下工作，在(zai)不(bu)改變(bian)(bian)(bian)發動(dong)機(ji)旋(xuan)轉(zhuan)方(fang)向的(de)(de)情(qing)況下使(shi)(shi)汽車(che)(che)后退行駛，利(li)用空檔(dang)切斷動(dong)力(li)(li)傳遞(di)(di)，使(shi)(shi)發動(dong)機(ji)能夠起(qi)動(dong)、怠速，使(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速器的(de)(de)換擋和動(dong)力(li)(li)輸(shu)出變(bian)(bian)(bian)得容易。

變速器齒輪的安裝方法：

1、拉出撥叉軸(zhou)，墊圈(quan)(quan)厚度(du)是否合適，各(ge)處(chu)紙墊圈(quan)(quan)是否完好(hao)。組(zu)裝(zhuang)后，請旋轉輸入軸(zhou)，依(yi)次掛上各(ge)擋塊(kuai)進(jin)行主操(cao)作，防止安(an)裝(zhuang)錯誤和安(an)裝(zhuang)遺漏(lou)，并旋松拆卸(xie)順序和堵頭螺栓。檢查所(suo)有墊片；

2、按組裝(zhuang)順序安(an)裝(zhuang)變速器時，其(qi)零部件組裝(zhuang)順序與拆(chai)卸時的順序相反(fan)，確保各齒輪嚙(nie)合面。安(an)裝(zhuang)過(guo)程中請始(shi)終轉動(dong)配合；

3、請注意(yi)零件(jian)的潤(run)滑，在安裝軸承前涂(tu)抹黃(huang)油或油。從(cong)鏈(lian)輪(lun)方向拉出輸出軸，然后拉出兩端的軸承。曾拆下(xia)倒檔軸(或中(zhong)間軸)及倒檔齒輪(lun)。

奔馳C260L簡介

奔馳C260L，一(yi)(yi)(yi)打開(kai)車門，本(ben)來還在4系與C級糾結(jie)的(de)我，瞬(shun)間有了答(da)案(an)。這(zhe)一(yi)(yi)(yi)代奔馳C級奔馳C260L的(de)內飾(shi)和氛圍燈實在讓人愛不釋(shi)手，但是(shi)我最擔心的(de)還是(shi)1.5T，同(tong)樣是(shi)184匹(pi)，2.0T絕對是(shi)比1.5T從(cong)容，所以(yi)1.5T的(de)發動機(ji)一(yi)(yi)(yi)直是(shi)我心里的(de)坎。抱著這(zhe)樣的(de)疑問去試駕(jia)，可能也是(shi)頭一(yi)(yi)(yi)次購車缺少(shao)經驗(yan)，試駕(jia)就直接(jie)大腳油門，所以(yi)感受不太出1.5T和2.0T的(de)區別。