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分電(dian)器是點火系(xi)中作(zuo)適時(shi)控制初級電(dian)路通斷，按順序分配火花(hua)到各(ge)缸(gang)火花(hua)塞的(de)部件。分電(dian)器是用來接通和切斷低(di)壓電(dian)路，使點火線圈(quan)產生(sheng)高壓電(dian)流，并按照發動機的(de)點火順序，在(zai)規(gui)定的(de)時(shi)間內，將高壓電(dian)分配給各(ge)氣缸(gang)的(de)火花(hua)寨，點燃混合氣。
發動機分電器安裝步驟一般為：
(1)將已裝配的發動機，搖轉曲軸至飛輪及傳動盤位于1缸上止點；
(2)已拆下的發動機，皮帶輪上的正時標記必須與同步帶護罩上的箭頭對齊；
(3)凸輪軸正時齒輪的正時標記對準缸蓋；
(4)機油泵連接套管必須與曲軸平行；
(5)分火頭指向分電器殼體上的1缸標志；
(6)插入分電器；
(7)清洗分電器蓋，檢查分電器蓋有無裂紋或漏電現象，如有故障則更換；
(8)安裝好后，重新檢查調整點火正時。
奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)C260L，一打開車門(men)，本來還(huan)在4系與C級糾結的(de)(de)我(wo)，瞬間有(you)了(le)答案(an)。這一代奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)C級奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)C260L的(de)(de)內飾(shi)和氛圍燈實在讓人愛不(bu)(bu)釋(shi)手，但是(shi)(shi)我(wo)最擔心的(de)(de)還(huan)是(shi)(shi)1.5T，同樣是(shi)(shi)184匹，2.0T絕對是(shi)(shi)比1.5T從(cong)容，所以1.5T的(de)(de)發動機一直(zhi)是(shi)(shi)我(wo)心里的(de)(de)坎。抱著這樣的(de)(de)疑(yi)問(wen)去試駕(jia)，可(ke)能也是(shi)(shi)頭一次購車缺少(shao)經驗，試駕(jia)就直(zhi)接(jie)大腳油(you)門(men)，所以感(gan)受不(bu)(bu)太出1.5T和2.0T的(de)(de)區(qu)別。
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