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后上擺臂簡介

通(tong)俗(su)說就(jiu)是裝后(hou)輪的那個東西(xi),作(zuo)用(yong)就(jiu)是安裝后(hou)輪的基礎,地面的震動(dong)就(jiu)由此傳遞到(dao)車身,并通(tong)過減震器消(xiao)減震動(dong)。最大作(zuo)用(yong)是支撐車身是作(zuo)用(yong)。

汽車(che)后擺(bai)臂的作(zuo)用(yong)是支(zhi)撐(cheng)車(che)身和(he)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)，并且緩沖(chong)行駛中的震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)對下懸掛能起到(dao)很好的輔助作(zuo)用(yong)，它與減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)和(he)彈簧(huang)的默(mo)契的配合才(cai)能構成(cheng)一套完整(zheng)的懸掛系(xi)統，后擺(bai)臂受損，可能會(hui)影響車(che)輛前減(jian)震(zhen)系(xi)統，降低乘坐舒適性。可能會(hui)影響車(che)輛轉向(xiang)系(xi)統或是轉向(xiang)失靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的(de)安裝方(fang)法：

1。大多數情況(kuang)下(xia)，前支架(jia)(橫擔(dan)套)基本安(an)裝在清(qing)障車(che)的橫擔(dan)上。跟在清(qing)障車(che)后面，車(che)輛使用說明(ming)要在叉座安(an)裝前卸載；

2.根(gen)據車(che)軸或(huo)彈(dan)簧鋼板的(de)寬度選擇(ze)支撐叉，選定后將固定支撐叉插入(ru)支撐叉底座的(de)孔中(zhong)；

3.然后，根據軸或彈簧的橫(heng)向(xiang)尺寸，調整兩(liang)個支撐(cheng)(cheng)叉座之間的距離。注意與支撐(cheng)(cheng)臂中(zhong)心對稱(cheng)，與支撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然后用螺(luo)栓鎖緊或固定支撐(cheng)(cheng)叉座，使其不能上下移動。

4.將(jiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸(shen)出至工作(zuo)位置(zhi)，然后升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)軸或彈簧鋼板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完(wan)全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或彈簧鋼板后，升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，升起(qi)車(che)廂；

5.當(dang)貨叉由(you)彈(dan)(dan)簧鋼(gang)板支撐(cheng)時，貨叉嵌(qian)入彈(dan)(dan)簧鋼(gang)板后，應停止起(qi)吊(diao)，插入防脫螺栓并鎖緊后，方可繼續起(qi)吊(diao)；

6.完成上述(shu)工(gong)作(zuo)后(hou)，升起臂架，使車(che)輪稍微離(li)開(kai)地面，檢查(cha)被(bei)牽引車(che)是(shi)否平衡(heng)。然后(hou)，用鏈條把(ba)橫擔(dan)綁在(zai)被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。

奔馳C260L簡介

奔(ben)馳C260L，一(yi)打開車門，本來還在(zai)4系與C級糾結的(de)(de)我，瞬(shun)間有(you)了答案。這(zhe)一(yi)代奔(ben)馳C級奔(ben)馳C260L的(de)(de)內飾和(he)氛(fen)圍燈實在(zai)讓人愛(ai)不釋手，但是我最擔心(xin)的(de)(de)還是1.5T，同(tong)樣是184匹，2.0T絕對(dui)是比1.5T從(cong)容，所以(yi)(yi)1.5T的(de)(de)發動機(ji)一(yi)直是我心(xin)里的(de)(de)坎。抱著這(zhe)樣的(de)(de)疑問去試駕(jia)，可能也(ye)是頭一(yi)次購車缺少(shao)經驗，試駕(jia)就直接大腳油(you)門，所以(yi)(yi)感受(shou)不太出1.5T和(he)2.0T的(de)(de)區別。