汽車換(huan)擋(dang)結構分(fen)為檔(dang)桿,拉(la)(la)(la)線(xian),選(xuan)(xuan)檔(dang)及(ji)(ji)換(huan)檔(dang)結構,撥叉(cha)及(ji)(ji)同(tong)步器(qi)。檔(dang)桿的(de)(de)作用是方(fang)面我們對檔(dang)位(wei)的(de)(de)控制,掛檔(dang)及(ji)(ji)摘檔(dang)。拉(la)(la)(la)線(xian)的(de)(de)作用是拉(la)(la)(la)動檔(dang)位(wei)位(wei)置(zhi),給予(yu)換(huan)擋(dang)。選(xuan)(xuan)檔(dang)幾換(huan)擋(dang)結構的(de)(de)作用是區分(fen)是掛檔(dang)或者檔(dang)位(wei)變化(hua)。撥叉(cha)及(ji)(ji)同(tong)步器(qi)的(de)(de)作用,是負責結合(he)及(ji)(ji)分(fen)離各個檔(dang)位(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合(he)器分離叉(cha)軸驅(qu)動臂上拆下(xia)離合(he)器拉索.
(3)拆除換擋機(ji)(ji)構總成(cheng)殼體上部與(yu)發動機(ji)(ji)的連(lian)接螺(luo)栓
(4)拆(chai)下(xia)發動(dong)機中間支架,拆(chai)除(chu)發動(dong)機排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下奔馳(chi)C260L,一打開車門,本來還在4系與C級(ji)糾結的(de)(de)我,瞬間(jian)有(you)了(le)答案(an)。這(zhe)一代奔馳(chi)C級(ji)奔馳(chi)C260L的(de)(de)內(nei)飾和氛圍燈(deng)實在讓人(ren)愛(ai)不釋手,但是(shi)我最擔心(xin)的(de)(de)還是(shi)1.5T,同(tong)樣是(shi)184匹(pi),2.0T絕對是(shi)比1.5T從容,所以1.5T的(de)(de)發動機一直是(shi)我心(xin)里(li)的(de)(de)坎。抱著這(zhe)樣的(de)(de)疑(yi)問(wen)去試駕,可能也是(shi)頭一次(ci)購車缺少經(jing)驗,試駕就(jiu)直接大腳油(you)門,所以感(gan)受不太出1.5T和2.0T的(de)(de)區(qu)別(bie)。
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