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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向機(ji)的(de)檢修或更換、裝配和調(diao)整(zheng)在(zai)(zai)前面已經介紹過，所以現在(zai)(zai)必須重新(xin)安(an)裝到車(che)輛上。安(an)裝動力轉向器的(de)注(zhu)(zhu)意事項(xiang)：在(zai)(zai)安(an)裝過程中，應該注(zhu)(zhu)意，用于將泄放螺栓固定在(zai)(zai)機(ji)油(you)泵和轉向控制(zhi)閥上的(de)密封圈(quan)只要拆下就(jiu)必須更換。

動(dong)力(li)轉向器的安(an)裝(zhuang)步驟

1)將(jiang)轉向(xiang)器安(an)裝在(zai)后十字板上，安(an)裝自(zi)鎖螺母(mu)，但不必完全(quan)擰緊。

2)支(zhi)撐車輛。

3)將進油管和回油管安(an)裝在轉(zhuan)向油泵上，使用新(xin)的密封圈(quan)，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉向器固定螺(luo)栓安裝在左(zuo)前輪罩上，擰緊(jin)螺(luo)母，扭矩為20Nm

5)將(jiang)轉向(xiang)器自鎖螺母安裝在后十字板(ban)上，擰緊螺母，扭(niu)矩為(wei)40nm

6)將(jiang)進油管固定在轉向控制閥(fa)的(de)外殼(ke)上。

7)放(fang)下車輛(liang)。

8)擰緊(jin)后(hou)橫板上的轉向器自鎖螺母，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從(cong)車內將回油(you)軟管安裝到(dao)轉向控制閥(fa)殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器，安裝固(gu)定螺栓，并(bing)以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板(ban)蓋、通(tong)風(feng)管和儀表(biao)板(ban)蓋。汽車(che)維(wei)修技術網(wang)想一想：了解了動(dong)力轉向(xiang)器的結構后，關鍵是要知道動(dong)力轉向(xiang)器在使用中會出(chu)現什么(me)問題。實(shi)踐證明(ming)，動(dong)力轉向(xiang)系統的常(chang)見問題是泄漏和性(xing)能下降(jiang)，那么(me)如何檢查泄漏呢(ni)？接下來請看。如何檢查動(dong)力轉向(xiang)系統的密封性(xing)

奔馳C260L簡介

奔(ben)馳(chi)C260L，一打開(kai)車門，本來還(huan)在4系(xi)與(yu)C級(ji)糾結的(de)(de)我(wo)，瞬間有了答(da)案。這一代(dai)奔(ben)馳(chi)C級(ji)奔(ben)馳(chi)C260L的(de)(de)內飾和氛圍燈實在讓人愛不(bu)釋手(shou)，但是我(wo)最擔心(xin)的(de)(de)還(huan)是1.5T，同樣是184匹，2.0T絕對是比1.5T從容(rong)，所以(yi)1.5T的(de)(de)發動機一直是我(wo)心(xin)里的(de)(de)坎。抱(bao)著這樣的(de)(de)疑問去(qu)試駕，可(ke)能(neng)也(ye)是頭(tou)一次購車缺少經(jing)驗，試駕就直接大腳(jiao)油門，所以(yi)感受不(bu)太出1.5T和2.0T的(de)(de)區別。