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轉向柱簡介

轉向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)是轉向(xiang)(xiang)系(xi)統連(lian)接方向(xiang)(xiang)盤(pan)和(he)轉向(xiang)(xiang)器的元件(jian)。通(tong)過轉向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，駕駛員把扭矩傳遞給轉向(xiang)(xiang)器，帶動(dong)轉向(xiang)(xiang)器實(shi)現轉向(xiang)(xiang)。常見的轉向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)有液壓助(zhu)力轉向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，電(dian)控液壓助(zhu)力轉向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)和(he)電(dian)動(dong)助(zhu)力轉向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，不(bu)同轉向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)的系(xi)統不(bu)同。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉向柱的拆卸: 

(1) 從(cong)蓄電池上(shang)拆(chai)下搭鐵線。 

(2) 拆卸方(fang)向盤。

(3) 從方向盤(pan)下(xia)面(mian)的(de)轉向柱(zhu)裝飾罩(zhao)底部孔中，用旋具松(song)開(kai)轉向柱(zhu)套(tao)管箍帶(dai)，并卸掉上下(xia)裝飾罩(zhao)之間的(de)連接(jie)釘，取(qu)下(xia)組合開(kai)關。

 (4)拆下(xia)的(de)儀表(biao)盤下(xia)。 

(5)拆掉儀表(biao)盤下框托板，使轉(zhuan)向(xiang)柱(zhu)套(tao)管支架露(lu)出(chu)。

(6)拆除全部轉(zhuan)向(xiang)柱套管連接件，拔下(xia)電(dian)線束插(cha)頭，若裝有轉(zhuan)向(xiang)柱鎖，則應擰下(xia)其緊(jin)固螺(luo)栓，從(cong)轉(zhuan)向(xiang)柱套管里拔出。

(7)從轉(zhuan)向軸下(xia)端拆掉夾箍，向上拔起下(xia)轉(zhuan)向軸，使(shi)上下(xia)軸脫開(kai)。

(8)用(yong)小風砂(sha)輪將露在轉(zhuan)向(xiang)套管外面卡在上轉(zhuan)向(xiang)軸上的鎖止墊(dian)圈磨一(yi)缺口(kou)，并用(yong)旋具撬起(qi)取下(注意遮擋儀(yi)表盤和擋風玻璃(li)，避免受磨砂(sha)傷害(hai))。

 (9) 取出(chu)彈，向(xiang)上(shang)提起套管并取下(xia)套管及(ji)上(shang)轉向(xiang)軸，并將轉向(xiang)軸從套管里(li)拔出(chu)。

奔馳C260L簡介

奔馳C260L，一打(da)開(kai)車門，本來還(huan)在4系與C級(ji)糾(jiu)結的(de)我(wo)，瞬間有了(le)答案。這一代奔馳C級(ji)奔馳C260L的(de)內飾和氛圍燈實在讓人愛不釋手，但是(shi)(shi)我(wo)最(zui)擔(dan)心的(de)還(huan)是(shi)(shi)1.5T，同(tong)樣是(shi)(shi)184匹，2.0T絕對是(shi)(shi)比(bi)1.5T從容，所以1.5T的(de)發動(dong)機(ji)一直是(shi)(shi)我(wo)心里的(de)坎。抱(bao)著這樣的(de)疑(yi)問去試駕(jia)，可能(neng)也是(shi)(shi)頭一次購車缺(que)少(shao)經驗，試駕(jia)就直接大腳(jiao)油門，所以感受不太出1.5T和2.0T的(de)區別。