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后排座椅調節器把手簡介

后排座椅調節(jie)器把手：

1.汽車座(zuo)椅(yi)調節(jie)(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)由(you)(you)雙向(xiang)電機、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)和(he)(he)座(zuo)椅(yi)調節(jie)(jie)器(qi)組(zu)(zu)成。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)包括傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、耦合裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)和(he)(he)電磁閥。座(zuo)椅(yi)調節(jie)(jie)器(qi)由(you)(you)螺(luo)旋千(qian)斤頂(ding)和(he)(he)齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機構組(zu)(zu)成，傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)通(tong)過(guo)軟軸與座(zuo)椅(yi)調節(jie)(jie)器(qi)連接。

2.電(dian)動(dong)座(zuo)椅(yi)調節(jie)(jie)是指(zhi)通過(guo)(guo)電(dian)機的(de)(de)控(kong)制來調節(jie)(jie)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)前(qian)后(hou)位置(zhi)、上下高度(du)和(he)(he)靠背(bei)角度(du)。大腿支撐(cheng)和(he)(he)腰部支撐(cheng)可以調節(jie)(jie)得更豪華3.手(shou)動(dong)調節(jie)(jie)需(xu)要成(cheng)員首(shou)先通過(guo)(guo)手(shou)柄釋放座(zuo)椅(yi)的(de)(de)鎖(suo)定(ding)機構，然后(hou)通過(guo)(guo)改(gai)變身(shen)體的(de)(de)姿勢和(he)(he)位置(zhi)來驅動(dong)座(zuo)椅(yi)移動(dong)，最后(hou)釋放鎖(suo)定(ding)機構的(de)(de)手(shou)柄將座(zuo)椅(yi)固定(ding)在選(xuan)定(ding)的(de)(de)位置(zhi)。

奔馳CLA220簡介

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談及時尚與運動，在豪華品牌中有很多車型都有資格列入這一陣營，而在特定的緊湊級豪華車車型中，近期可謂是戰火連篇、硝煙四起。寶馬2系(xi)和奧迪A3，首先用自己的全新產品引得了不少關注，各廠商對于豪華緊湊級三廂車這一領域的重視程度，也已經開始逐漸有所提升。面對這樣的市場格局，奔馳自(zi)然不會舍去這(zhe)(zhe)一(yi)誘(you)惑力(li)極(ji)大(da)的(de)重點(dian)細分市場，CLA車(che)型的(de)推(tui)出，不但為這(zhe)(zhe)一(yi)細分市場填充(chong)了(le)新鮮(xian)的(de)血液，也正式宣告(gao)德(de)系三強在這(zhe)(zhe)一(yi)領域(yu)的(de)新戰役已經打響。