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側圍骨架簡介

側(ce)圍骨(gu)架汽(qi)車側(ce)圍板(ban)作(zuo)用：

1、大(da)包圍----汽(qi)(qi)車(che)車(che)身外(wai)部擾流(liu)器(qi)，源自賽車(che)運動。主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)是：減(jian)低(di)汽(qi)(qi)車(che)行駛(shi)時(shi)所產生(sheng)的(de)逆(ni)向氣流(liu)，同時(shi)增(zeng)加汽(qi)(qi)車(che)的(de)下壓力，使汽(qi)(qi)車(che)高速行駛(shi)時(shi)更(geng)加平(ping)穩。而(er)引(yin)用(yong)到民用(yong)車(che)上的(de)大(da)包圍不(bu)再那么(me)看重(zhong)功(gong)能性(xing)，更(geng)強(qiang)調的(de)是外(wai)型的(de)美(mei)觀協調和(he)個(ge)性(xing)化；

2、在越來越追求個(ge)性的今天，外(wai)觀上變(bian)化繁多、安裝(zhuang)方(fang)便又最容易被看見的汽車改裝(zhuang)件---大包圍漸(jian)漸(jian)成為車主(zhu)們首(shou)選(xuan)的產品；

3、葉子板的(de)(de)作用是(shi)：利用流體力學(xue)，減小風(feng)阻系數，讓車行駛更加(jia)平穩(wen)。前葉子板安(an)裝(zhuang)在前輪處(chu)，因為前輪有(you)轉(zhuan)(zhuan)向功能，所以必(bi)須要保證前輪轉(zhuan)(zhuan)動時的(de)(de)最大極限(xian)空間。

汽車側圍板安裝方法：

汽(qi)車側圍(wei)板安(an)裝方法：

1、由于距離(li)天窗順水管較近前立柱接頭(tou)部位焊(han)接時所產生的(de)熱(re)量(liang)將燙壞橡膠材質的(de)管路。這種情況下可事先(xian)剪(jian)下一小塊防(fang)火(huo)毯(tan)放置到順水管上部如(ru)有必(bi)要可在(zai)焊(han)接前用水打濕(shi)以增強隔熱(re)防(fang)護(hu)作用。為焊(han)接后能順利取出(chu)防(fang)火(huo)毯(tan)可事先(xian)使用鐵絲(si)綁住一角(jiao)鐵絲(si)的(de)另一端從內板工(gong)藝(yi)孔內側(ce)穿出(chu)焊(han)接后直接拉出(chu)即(ji)可；

2、安裝側圍使用大力(li)鉗、自攻螺釘等(deng)進(jin)行臨時定位(wei)檢查(cha)確認(ren)前立(li)柱、中(zhong)立(li)柱接頭間隙是否正常。安裝前后車(che)門、車(che)門鎖(suo)及門框密封條(tiao)；

3、關(guan)閉車門檢查各間隙是(shi)否正(zheng)常檢查車門開關(guan)、密封性是(shi)否正(zheng)常比(bi)對前擋風玻璃是(shi)否正(zheng)常。如有問題應及時進行相應調整。

奔馳CLS260簡介

前(qian)兩天奔馳在中(zhong)國市(shi)場推出全新(xin)(xin)CLS260車(che)型以近(jin)60萬元(yuan)的價格搭載(zai)1.5T發動機成為(wei)了(le)車(che)圈內熱議的話題，而近(jin)日網絡(luo)上(shang)也(ye)曝光(guang)出新(xin)(xin)車(che)的官圖。設計方面(mian)，CLS260的(de)外觀與現款更高級(ji)別車型車型基(ji)本保持一致，延續(xu)了歷代車型低(di)矮流(liu)暢的(de)車身(shen)線條，新車的(de)腰線經(jing)過(guo)了大幅度的(de)簡(jian)化(hua)，看起來(lai)十分簡(jian)潔。尾(wei)部(bu)的(de)輪(lun)廓線(xian)條(tiao)十分(fen)干凈，斜邊倒梯形(xing)的(de)尾(wei)燈(deng)組(zu)采用LED光源(yuan)，除此之外(wai)(wai)再無其它多(duo)余的(de)設計(ji)。作(zuo)為(wei)CLS的(de)入門級(ji)車型，CLS 260在(zai)外(wai)(wai)觀設計(ji)上與其他(ta)版(ban)本(ben)保持高度(du)一致(zhi)，標(biao)配全LED大燈(deng)組(zu)、19英寸(cun)雙五(wu)輻(fu)輪(lun)圈(quan)，并將(jiang)AMG外(wai)(wai)觀運動組(zu)件將(jiang)作(zuo)為(wei)選裝(zhuang)出現。