前(qian)輪葉(xie)(xie)子板作用是(shi)可(ke)以(yi)保證前(qian)輪有(you)足(zu)夠大(da)的(de)空間,而后葉(xie)(xie)子板沒有(you)車輪轉(zhuan)動(dong)碰擦的(de)問題,所(suo)以(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形為主。相比來說(shuo),前(qian)葉(xie)(xie)子板容易在行駛的(de)時候受到(dao)損傷,為了防止車輪卷起的(de)沙(sha)石或(huo)者泥漿濺到(dao)車廂的(de)底部,所(suo)以(yi)葉(xie)(xie)子板多以(yi)塑(su)料的(de)材料制成(cheng),使其更具有(you)緩沖性。
葉(xie)子板是(shi)輪胎正上方半圓的位(wei)置(zhi),葉(xie)子板也稱(cheng)翼子板,按照安裝位(wei)置(zhi)又(you)分為前葉(xie)子板和后葉(xie)子板,是(shi)指機動車和非機動車上的一種覆(fu)蓋件(jian)。
葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)包括:前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散熱(re)器框架(jia)。
葉子板的作用:
1、借助(zhu)于流體力(li)學,減小(xiao)風阻系數,讓車駕(jia)駛更加(jia)平穩;
2、在汽車(che)(che)(che)駕駛流程中,避免被車(che)(che)(che)輪(lun)卷起的砂(sha)石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂的底部。葉子板被配置在車(che)(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)(che)輪(lun)上方,作為車(che)(che)(che)輛(liang)側面側的外板,并由樹(shu)脂(zhi)(zhi)成形,翼子板由外板部和加強部用(yong)樹(shu)脂(zhi)(zhi)形成為一體。
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前葉子板更換教程:
1、首先用(yong)千(qian)斤頂對準(zhun)汽(qi)車底部(bu)的支撐點(dian)然后將汽(qi)車底盤升起并且還需(xu)要把輪胎卸(xie)除下(xia)來;
2、隨之(zhi)拆除固定葉子板(ban)(ban)內襯的(de)螺絲和(he)卡扣取下已破損(sun)的(de)葉子板(ban)(ban)即可。當然我們還要將葉子板(ban)(ban)下面的(de)泥(ni)沙清洗干凈;
3、最(zui)后按照拆卸葉子板的相(xiang)反步驟來安裝(zhuang)新的葉子板就大功告(gao)成了;
4、其(qi)次我們還要找(zhao)出(chu)葉(xie)子板(ban)內(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原因否(fou)則更(geng)換之后也就\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷了(le)。然而最(zui)大(da)(da)可能就是(shi)因為下限(xian)位尺(chi)寸(保證輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)的(de)最(zui)大(da)(da)極限(xian)空(kong)間)太小了(le)導致(zhi)汽(qi)車行駛顛簸路段的(de)時(shi)候(hou)輪(lun)胎很(hen)容易頂(ding)到葉(xie)子板(ban)內(nei)襯(chen)長(chang)時(shi)間下去出(chu)現開裂也不以為然。這時(shi)我們只要加大(da)(da)下臂限(xian)位即可從而避免輪(lun)胎和葉(xie)子板(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情(qing)況。
CLS400的這(zhe)臺(tai)三公升渦輪增壓引(yin)擎,從啟動的一刻起(qi),悶(men)騷和躁動的聲(sheng)線宣示著這(zhe)車(che)的不(bu)安分.和所有(you)的奔馳(chi)一樣,哪怕是AMG這樣的鋼槍快車,躁動也被壓制在聲線層面.CLS400 是 3.0T 的,CLS 63 AMG 是(shi) 5.5T 高性(xing)能(neng)版,主要差(cha)異在(zai)性(xing)能(neng),尤其是(shi)提速.
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2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 (如圖)
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