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后門三角玻璃簡介

后門(men)三(san)角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)設(she)(she)計主要是(shi)(shi)從美(mei)學設(she)(she)計的(de)(de)(de)角(jiao)度考慮(lv),為了(le)讓(rang)整車(che)(che)造型(xing)看起來(lai)(lai)更美(mei)觀和(he)協調;汽車(che)(che)后面的(de)(de)(de)三(san)角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)作用是(shi)(shi)可以(yi)(yi)增加(jia)駕駛員的(de)(de)(de)視(shi)野，還可以(yi)(yi)避免前擋風玻(bo)璃(li)(li)傾斜，以(yi)(yi)及(ji)A柱帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)視(shi)線盲區，提高(gao)了(le)行車(che)(che)安全，同時(shi)也增加(jia)了(le)車(che)(che)內的(de)(de)(de)透光性，而且三(san)角(jiao)窗(chuang)(chuang)這個設(she)(she)計能(neng)夠讓(rang)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)和(he)玻(bo)璃(li)(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)器平行，同時(shi)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)震動，既保(bao)證了(le)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)過程中(zhong)的(de)(de)(de)平穩運行，又起到防爆減震的(de)(de)(de)效果(guo)，還可以(yi)(yi)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)(li)摩(mo)擦帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后(hou)三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

奔馳EQC400簡介

從(cong)奔馳EQC400實車來看，它的外形設計與海外版基本一致了，在它身上也可以看到很多概念車的設計元素了，得益于流線型的車身設計.，在拉斯(si)維加斯(si)舉辦的(de)CES國際(ji)消費電子展上，奔馳EQC 400 4MATIC量產版正式(shi)亮相。