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ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
ABS系統中大多(duo)由電感(gan)傳感(gan)器(qi)來(lai)監控車(che)速，abs傳感(gan)器(qi)通過與隨車(che)輪(lun)同步轉動的(de)齒圈作用， 輸出一組準正弦交(jiao)流電信(xin)號(hao)，其頻率和振幅與輪(lun)速有(you)關．該輸出信(xin)號(hao)傳往ABS電控單元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速的(de)實(shi)時監控。
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汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
奔馳AMG E43有著巨大的動力和操控樂趣，在賽(sai)道上魚魚得水，可惜日常(chang)使用(yong)太折磨腰背，甚至愿意留(liu)在后座來稍微緩解(jie)顛疼(teng)的屁(pi)股，既(ji)然開(kai)AMG是這種(zhong)感(gan)受，為何不選一(yi)輛(liang)外形更騷(sao)、更吸引眼(yan)球的AMG GT呢，對于有錢人來說，難道還會在乎那10萬塊？
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動力轉向扭矩傳感器
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