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汽車(che)拆車(che)五大總(zong)成是(shi)指(zhi)發動(dong)機總(zong)成、轉向(xiang)器總(zong)成、變速器總(zong)成、前后橋和車(che)架(jia)。
1、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)又稱發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji),是一種(zhong)能(neng)將一種(zhong)形式的能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)(hua)為(wei)另一種(zhong)更有用(yong)(yong)的能(neng)量(liang)的機(ji)(ji)(ji)器,通常是將化(hua)(hua)學(xue)能(neng)轉(zhuan)化(hua)(hua)為(wei)機(ji)(ji)(ji)械(xie)能(neng)。它既適(shi)用(yong)(yong)于發(fa)電裝(zhuang)置,也適(shi)用(yong)(yong)于包括動(dong)力裝(zhuang)置在內的整機(ji)(ji)(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器總成(cheng)就是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器,也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),是汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統中最重要的(de)部(bu)件。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構(gou)的(de)力,改(gai)變力的(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。
3、變(bian)速器就是(shi)齒輪箱,它是(shi)一種用來(lai)改變(bian)來(lai)自發動機的(de)轉速和扭矩(ju)的(de)機構,可以(yi)固定地或有級地改變(bian)輸出(chu)軸(zhou)和輸入軸(zhou)的(de)傳動比。
4、 前橋和(he)后(hou)橋是指車輛的前橋和(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是傳遞車架與前輪(lun)之間各(ge)種(zhong)力,以及產生的彎(wan)矩(ju)和(he)扭(niu)矩(ju)的裝(zhuang)置,后(hou)輪(lun)軸(zhou)是后(hou)驅動(dong)橋的一(yi)個部件(jian),用于車輛動(dong)力傳遞。
5、車(che)架(jia)是(shi)橫(heng)跨汽(qi)車(che)前后軸的(de)框架(jia)結構,俗稱大梁(liang),是(shi)汽(qi)車(che)的(de)底座。一般由兩根(gen)縱梁(liang)和(he)幾根(gen)橫(heng)梁(liang)組成(cheng),通過(guo)懸(xuan)掛裝置、前軸和(he)后輪(lun)軸支(zhi)撐在車(che)輪(lun)上。車(che)架(jia)必須有足夠(gou)的(de)強度和(he)剛度來(lai)(lai)承(cheng)受汽(qi)車(che)的(de)載荷和(he)來(lai)(lai)自車(che)輪(lun)的(de)沖擊。車(che)架(jia)的(de)作用是(shi)支(zhi)撐和(he)連(lian)接汽(qi)車(che)的(de)各(ge)(ge)總成(cheng),使各(ge)(ge)總成(cheng)保持相(xiang)對正確的(de)位置,承(cheng)受車(che)內外的(de)各(ge)(ge)種載荷。
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副駕駛座椅側邦,右邊
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