狼群影院

拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)自(zi)然有(you)(you)它的優勢！不能(neng)以二手舊配件(jian)(jian)一概否(fou)認拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)在美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)等一些發(fa)達國(guo)(guo)家(jia)都在使用！還環保！ 當前，國(guo)(guo)內的拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)主要(yao)來源于(yu)事故車(che)(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)就是二手件(jian)(jian)，當一輛車(che)(che)(che)(che)輛出現事故或者車(che)(che)(che)(che)主不要(yao)了(le)，做拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)的店家(jia)就把這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)(che)收回來，拆(chai)(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)(che)上的有(you)(you)用零件(jian)(jian)再次(ci)銷售。當然還有(you)(you)一部(bu)分拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)來源于(yu)香(xiang)港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車(che)拆車(che)五大總(zong)(zong)成是指發動(dong)機總(zong)(zong)成、轉向(xiang)器總(zong)(zong)成、變(bian)速器總(zong)(zong)成、前后橋和車(che)架。 

1、發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)又稱發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，是(shi)一(yi)種(zhong)能(neng)將一(yi)種(zhong)形式(shi)的(de)能(neng)量轉(zhuan)化(hua)為(wei)另一(yi)種(zhong)更有用(yong)的(de)能(neng)量的(de)機(ji)(ji)器，通常是(shi)將化(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)為(wei)機(ji)(ji)械能(neng)。它既適用(yong)于(yu)發(fa)(fa)電裝置，也適用(yong)于(yu)包括動(dong)力(li)裝置在內的(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉向器(qi)(qi)總成就是(shi)(shi)轉向器(qi)(qi)，也稱為轉向器(qi)(qi)和轉向機(ji)，是(shi)(shi)汽車轉向系統中最重要的(de)(de)部件。作(zuo)用是(shi)(shi)增加(jia)方向盤傳遞(di)給(gei)轉向傳動(dong)機(ji)構的(de)(de)力，改(gai)變力的(de)(de)傳遞(di)方向。

3、變(bian)速器就是齒輪箱(xiang)，它是一種(zhong)用來(lai)改(gai)變(bian)來(lai)自發(fa)動機的轉速和(he)扭矩的機構，可以固定(ding)地(di)或有級地(di)改(gai)變(bian)輸(shu)出軸(zhou)和(he)輸(shu)入軸(zhou)的傳動比。

4、 前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)和后橋(qiao)(qiao)是指車(che)輛(liang)的(de)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)和后輪軸(zhou)。前(qian)(qian)軸(zhou)是傳(chuan)遞(di)車(che)架與前(qian)(qian)輪之間各種力，以及產(chan)生(sheng)的(de)彎矩(ju)和扭矩(ju)的(de)裝置，后輪軸(zhou)是后驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)的(de)一個部件(jian)，用(yong)于車(che)輛(liang)動(dong)(dong)力傳(chuan)遞(di)。 

5、車(che)(che)(che)(che)架是橫(heng)跨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)前后軸(zhou)的框(kuang)架結構，俗稱大梁(liang)，是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的底座。一般(ban)由兩根縱梁(liang)和(he)(he)幾根橫(heng)梁(liang)組成(cheng)，通過(guo)懸掛裝置、前軸(zhou)和(he)(he)后輪(lun)軸(zhou)支(zhi)撐(cheng)在車(che)(che)(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)(che)(che)架必(bi)須有足夠的強度(du)和(he)(he)剛度(du)來(lai)承(cheng)受汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的載荷和(he)(he)來(lai)自車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的沖擊。車(che)(che)(che)(che)架的作(zuo)用(yong)是支(zhi)撐(cheng)和(he)(he)連接汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的各(ge)總成(cheng)，使各(ge)總成(cheng)保持相對(dui)正確的位置，承(cheng)受車(che)(che)(che)(che)內外的各(ge)種載荷。

寶馬528Li簡介

全(quan)新寶馬5系軸(zhou)距(ju)達到3108mm；表現(xian)超過全(quan)新E級(ji)長(chang)軸(zhou)版，基本(ben)和上代5系持平。前(qian)、后排由(you)于寬敞的乘坐體驗，舒適度(du)較高。車內(nei)常(chang)規(gui)儲物設計(ji)比老款車型有所進(jin)步，豐富度(du)和實用性不(bu)錯。