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拆車件簡介

拆(chai)車(che)件自然有它的(de)(de)(de)優勢(shi)！不能以(yi)二(er)手(shou)舊(jiu)配(pei)件一(yi)(yi)概否認拆(chai)車(che)件，拆(chai)車(che)件在美國，英(ying)國等一(yi)(yi)些發達國家都在使用(yong)！還(huan)環保(bao)！ 當前，國內(nei)的(de)(de)(de)拆(chai)車(che)件主要來源于事(shi)故車(che)和報廢(fei)車(che)。拆(chai)車(che)件就(jiu)是二(er)手(shou)件，當一(yi)(yi)輛車(che)輛出現(xian)事(shi)故或者(zhe)車(che)主不要了，做(zuo)拆(chai)車(che)件的(de)(de)(de)店家就(jiu)把(ba)這部車(che)收(shou)回來，拆(chai)這部車(che)上的(de)(de)(de)有用(yong)零(ling)件再(zai)次銷售。當然還(huan)有一(yi)(yi)部分(fen)拆(chai)車(che)件來源于香港的(de)(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)(che)拆(chai)車(che)(che)五大總(zong)成(cheng)是指(zhi)發動機(ji)總(zong)成(cheng)、轉向器(qi)總(zong)成(cheng)、變速(su)器(qi)總(zong)成(cheng)、前后橋和車(che)(che)架。 

1、發動機(ji)又稱(cheng)發動機(ji)，是(shi)一(yi)種能(neng)將(jiang)一(yi)種形式的能(neng)量轉化(hua)為另一(yi)種更有(you)用(yong)(yong)的能(neng)量的機(ji)器，通常(chang)是(shi)將(jiang)化(hua)學能(neng)轉化(hua)為機(ji)械能(neng)。它(ta)既適用(yong)(yong)于(yu)發電(dian)裝置(zhi)，也(ye)適用(yong)(yong)于(yu)包括動力裝置(zhi)在內的整機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總成就是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)，也(ye)稱(cheng)為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)，是(shi)(shi)汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)中最(zui)重要(yao)的(de)部件。作(zuo)用是(shi)(shi)增(zeng)加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳遞(di)給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機(ji)構(gou)的(de)力(li)，改變(bian)力(li)的(de)傳遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)。

3、變速器就是(shi)(shi)齒輪箱，它是(shi)(shi)一種用來改(gai)(gai)變來自發動(dong)機的(de)轉速和扭矩(ju)的(de)機構，可(ke)以固定地或有級地改(gai)(gai)變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的(de)傳動(dong)比。

4、 前橋(qiao)(qiao)和后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指(zhi)車(che)輛(liang)的(de)(de)前橋(qiao)(qiao)和后(hou)輪軸。前軸是(shi)(shi)傳遞車(che)架與前輪之間各種力(li)，以及產(chan)生的(de)(de)彎矩(ju)(ju)和扭矩(ju)(ju)的(de)(de)裝置，后(hou)輪軸是(shi)(shi)后(hou)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)一個部件，用于車(che)輛(liang)動(dong)力(li)傳遞。 

5、車(che)(che)架(jia)(jia)是橫跨汽車(che)(che)前后軸(zhou)的(de)框架(jia)(jia)結構(gou)，俗(su)稱大梁(liang)，是汽車(che)(che)的(de)底座。一般由兩根(gen)縱梁(liang)和幾根(gen)橫梁(liang)組成，通過懸掛裝置(zhi)、前軸(zhou)和后輪軸(zhou)支(zhi)撐在(zai)車(che)(che)輪上。車(che)(che)架(jia)(jia)必(bi)須有足夠的(de)強(qiang)度和剛(gang)度來(lai)承(cheng)受(shou)汽車(che)(che)的(de)載荷(he)和來(lai)自車(che)(che)輪的(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)作用是支(zhi)撐和連接汽車(che)(che)的(de)各總成，使各總成保(bao)持相對(dui)正確的(de)位置(zhi)，承(cheng)受(shou)車(che)(che)內(nei)外(wai)的(de)各種載荷(he)。

寶馬523Li簡介

寶馬523LI華晨寶馬520li是華晨寶馬最予以厚望的產品，想(xiang)以此(ci)車來(lai)狙(ju)擊(ji)國(guo)產奧迪(di)A6，但是隨(sui)著(zhu)新奧迪(di)的國(guo)產以及國(guo)產奔馳的上市(shi)，寶馬也感(gan)覺到了(le)這款(kuan)5系的入門車型自(zi)身實力的欠缺，而且讓(rang)很多人有了(le)動力“肉”的感(gan)覺