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后平衡桿拉桿簡介

汽(qi)車上(shang)的平(ping)衡拉桿好了,橫(heng)向穩定(ding)功能(neng)(neng)會(hui)(hui)失效,轉彎側傾幅(fu)度會(hui)(hui)加大(da)。 汽(qi)車在(zai)極端的狀(zhuang)(zhuang)況下可(ke)能(neng)(neng)會(hui)(hui)有翻車的狀(zhuang)(zhuang)況,汽(qi)車在(zai)打方向時,穩定(ding)桿可(ke)能(neng)(neng)會(hui)(hui)敲(qiao)到(dao)汽(qi)車上(shang)的某一個(ge)部(bu)件。

汽車(che)(che)平(ping)(ping)衡桿的用處有：當(dang)左(zuo)右(you)兩輪的水平(ping)(ping)高度(du)不同時，為(wei)了防(fang)(fang)止造成桿身(shen)的扭轉(zhuan)，平(ping)(ping)衡桿會(hui)產生防(fang)(fang)傾阻力(li)抑制車(che)(che)身(shen)滾(gun)動。平(ping)(ping)衡桿是(shi)指車(che)(che)輛前(qian)避震頂端拉桿，俗稱頂吧，此(ci)裝置的作用是(shi)：在(zai)(zai)于提高車(che)(che)身(shen)剛性，增(zeng)強車(che)(che)輛在(zai)(zai)彎道(dao)行(xing)駛中(zhong)的穩定(ding)性，通常只(zhi)有在(zai)(zai)汽車(che)(che)改裝中(zhong)才(cai)會(hui)安裝。

汽(qi)車平衡桿(gan)組合結構是：

1、長形桿身兩端分別(bie)藉由腳件(jian)以搭接盤座，而(er)盤座組合于(yu)車輛的前輪避震器；

2、該(gai)腳(jiao)件(jian)一(yi)(yi)(yi)端以內凹(ao)室(shi)套接(jie)(jie)桿(gan)身，另一(yi)(yi)(yi)端則連接(jie)(jie)盤座，而腳(jiao)件(jian)內凹(ao)室(shi)于兩側壁(bi)設有兩相(xiang)對的(de)一(yi)(yi)(yi)通孔(kong)(kong)及(ji)一(yi)(yi)(yi)螺孔(kong)(kong)，供一(yi)(yi)(yi)螺栓貫穿桿(gan)身相(xiang)對通孔(kong)(kong)予以鎖(suo)接(jie)(jie)，該(gai)螺栓的(de)螺牙穿出部配(pei)鎖(suo)另一(yi)(yi)(yi)防(fang)松螺帽，能增(zeng)加整個平(ping)衡桿(gan)的(de)組合(he)結構(gou)強(qiang)度。

汽車后平衡桿的作用：

汽車(che)后平衡(heng)桿的作用(yong)：

1、增強車(che)身的剛(gang)性，防止(zhi)(zhi)車(che)體變形(xing)，防止(zhi)(zhi)四輪移(yi)位；

2、平衡四(si)輪扭(niu)力，增加底盤壽命；

3、減少兩輪(lun)顛簸力量(liang)，延長避振器的壽命；

4、防止定位(wei)位(wei)移，有(you)效保護(hu)零件；

5、使(shi)駕駛(shi)操作更靈(ling)活乘(cheng)坐更舒適；

6、使(shi)車輛轉彎平(ping)穩，行車安(an)全更有保障(zhang)等(deng)。

寶馬220i簡介

跑車的實用性一般不怎么高，提起雙門跑車，大家更是會想到各種blingbling的閃。但是寶馬220i好像有點不同，好像帶點運動風，但是風格又挺樸實的？很少有品牌會在意狹縫市場。但是寶馬不一樣，它是做跑車的沒錯，然而它也很喜(xi)歡把跑車的概念融入各種元素，比如雙(shuang)門車，四(si)門車，五門車，甚至越野車。

寶馬220i之所以與眾不同就因為它不隨波逐流的低調。沒有花哨的噱頭，比如隱藏的后門或者后備廂，樸實(shi)的程(cheng)度(du)完全(quan)不“寶馬”。