正(zheng)時(shi)齒輪的(de)安裝(zhuang)要點是:凸(tu)輪軸(zhou)正(zheng)時(shi)齒輪上(shang)的(de)正(zheng)時(shi)記(ji)號必須與曲軸(zhou)正(zheng)時(shi)齒輪上(shang)的(de)記(ji)號對準(zhun)。如果(guo)安裝(zhuang)錯(cuo)位,將不能保證氣門定時(shi)或噴油泵定時(shi)的(de)準(zhun)確位置,其結果(guo)是非常嚴重的(de)。
正時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)作用是保(bao)證發動(dong)機運轉時(shi)(shi)的(de)(de)配氣(qi)相(xiang)(xiang)位(wei),使進、排氣(qi)門的(de)(de)開啟和關閉與活塞運動(dong)相(xiang)(xiang)一致,在正時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)上打有標記,在裝配時(shi)(shi)與曲軸齒(chi)輪(lun)、凸輪(lun)軸齒(chi)輪(lun)的(de)(de)標記相(xiang)(xiang)對(dui)應。判(pan)定氣(qi)缸的(de)(de)位(wei)置,確定進排氣(qi)門開啟關閉時(shi)(shi)刻,噴油點火時(shi)(shi)刻。
搞清楚(chu)正時齒(chi)(chi)輪是干什么的(de),首先(xian)搞清楚(chu)什么是“正時”。簡(jian)言之,正時就(jiu)是保證各個機(ji)構的(de)動作同(tong)步配(pei)合。那么發動機(ji)上的(de)正時齒(chi)(chi)輪,就(jiu)是保證發動機(ji)做功時進排(pai)氣和噴油點火動作在ECU設定的(de)邏輯下保持同(tong)步進行。
風(feng)神H30 cross是在兩廂(xiang)基礎上開發的(de)跨(kua)界車型(xing),通過修改前后保險(xian)杠以及中(zhong)網隔柵的(de)造(zao)型(xing),突出(chu)時(shi)尚動感的(de)設計理(li)念,尾燈組(zu)和(he)(he)車身(shen)輪廓也相應有(you)所調整。雖然不如原來的(de)形象那么(me)彰顯活力,但(dan)整體感較強,與其他造(zao)型(xing)元素的(de)搭配,也更加和(he)(he)諧流暢(chang)。
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