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正時(shi)(shi)(shi)齒輪的(de)安裝要點是:凸輪軸正時(shi)(shi)(shi)齒輪上的(de)正時(shi)(shi)(shi)記(ji)號(hao)必須與(yu)曲(qu)軸正時(shi)(shi)(shi)齒輪上的(de)記(ji)號(hao)對準。如果安裝錯位,將不能(neng)保證氣門(men)定(ding)時(shi)(shi)(shi)或噴油泵定(ding)時(shi)(shi)(shi)的(de)準確(que)位置,其結(jie)果是非常嚴重的(de)。
正(zheng)時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)的作用是保(bao)證發動機運轉時(shi)的配(pei)氣(qi)相位(wei)，使(shi)進、排氣(qi)門的開啟和關閉與(yu)活塞(sai)運動相一致，在(zai)正(zheng)時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)上打(da)有標記，在(zai)裝配(pei)時(shi)與(yu)曲軸齒(chi)(chi)輪(lun)、凸輪(lun)軸齒(chi)(chi)輪(lun)的標記相對應。判定氣(qi)缸的位(wei)置，確定進排氣(qi)門開啟關閉時(shi)刻，噴(pen)油點火時(shi)刻。
搞(gao)清(qing)(qing)楚(chu)正時(shi)齒輪是(shi)干(gan)什么(me)的(de)，首先搞(gao)清(qing)(qing)楚(chu)什么(me)是(shi)“正時(shi)”。簡言之(zhi)，正時(shi)就是(shi)保(bao)證各個(ge)機(ji)構的(de)動作(zuo)同步(bu)配合。那么(me)發動機(ji)上的(de)正時(shi)齒輪，就是(shi)保(bao)證發動機(ji)做功時(shi)進排氣(qi)和噴油點(dian)火動作(zuo)在ECU設定的(de)邏輯下保(bao)持同步(bu)進行。
廣汽吉奧帥艦設計(ji)上十分(fen)新穎獨特，采用國際最流行的(de)(de)大中網設計(ji)，中網直(zhi)接貫穿前保(bao)險杠，氣勢磅礴，引擎蓋上棱(leng)角分(fen)明的(de)(de)棱(leng)線貫穿引擎蓋和前保(bao)險杠，一直(zhi)順延到前保(bao)險杠的(de)(de)底部，使引擎蓋、保(bao)險杠、中網三者合(he)為一體。
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