正時(shi)(shi)齒輪的(de)安裝要點是:凸(tu)輪軸(zhou)正時(shi)(shi)齒輪上(shang)的(de)正時(shi)(shi)記(ji)號必須(xu)與曲軸(zhou)正時(shi)(shi)齒輪上(shang)的(de)記(ji)號對準。如果安裝錯(cuo)位,將不能保證氣門定時(shi)(shi)或噴油泵定時(shi)(shi)的(de)準確位置,其結果是非常嚴重的(de)。
正時(shi)(shi)(shi)齒輪(lun)的(de)作(zuo)用是保證發動機運轉時(shi)(shi)(shi)的(de)配(pei)氣相位,使進、排(pai)氣門的(de)開啟和關閉(bi)與(yu)(yu)活塞運動相一(yi)致,在正時(shi)(shi)(shi)齒輪(lun)上打有(you)標(biao)記,在裝配(pei)時(shi)(shi)(shi)與(yu)(yu)曲軸(zhou)齒輪(lun)、凸輪(lun)軸(zhou)齒輪(lun)的(de)標(biao)記相對應。判定氣缸的(de)位置(zhi),確定進排(pai)氣門開啟關閉(bi)時(shi)(shi)(shi)刻,噴油點火時(shi)(shi)(shi)刻。
搞清楚正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)是(shi)干什(shen)么的,首(shou)先(xian)搞清楚什(shen)么是(shi)“正(zheng)時(shi)(shi)”。簡言之,正(zheng)時(shi)(shi)就(jiu)(jiu)是(shi)保證各個機(ji)構的動(dong)作同步配合。那么發動(dong)機(ji)上的正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun),就(jiu)(jiu)是(shi)保證發動(dong)機(ji)做功(gong)時(shi)(shi)進(jin)排氣(qi)和噴(pen)油點(dian)火動(dong)作在(zai)ECU設定(ding)的邏(luo)輯下保持同步進(jin)行(xing)。
由于中國內地銷售市場所販售車型有著眾多相同類(lei)似地方(fang),有一(yi)部(bu)分人士抱持觀點認為該(gai)車型的外觀抄襲了豐田(tian) Rav4、2.0升的版本在(zai)埃及另辟組裝生產線,包(bao)括奇瑞汽車東(dong)方(fang)之子,A5和(he)格A1在(zai)內,由前(qian)寶(bao)馬BMW埃及經銷商Aboul-Fotouh正式營運。
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