正時齒(chi)輪的(de)(de)安裝要點(dian)是:凸輪軸正時齒(chi)輪上的(de)(de)正時記(ji)號必須與曲軸正時齒(chi)輪上的(de)(de)記(ji)號對準(zhun)。如果安裝錯(cuo)位,將不(bu)能保證氣門定(ding)時或(huo)噴油泵定(ding)時的(de)(de)準(zhun)確位置,其結果是非(fei)常嚴(yan)重的(de)(de)。
正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)作用是保證發動(dong)機運轉時(shi)(shi)的(de)配氣(qi)相位(wei),使進、排氣(qi)門的(de)開(kai)啟(qi)和(he)關閉(bi)與(yu)活塞運動(dong)相一致,在正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)上打(da)有(you)標記(ji),在裝配時(shi)(shi)與(yu)曲(qu)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)、凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)標記(ji)相對應。判定(ding)氣(qi)缸的(de)位(wei)置,確定(ding)進排氣(qi)門開(kai)啟(qi)關閉(bi)時(shi)(shi)刻,噴油點火時(shi)(shi)刻。
搞(gao)清楚正時(shi)(shi)齒輪是干什(shen)么(me)(me)的,首先搞(gao)清楚什(shen)么(me)(me)是“正時(shi)(shi)”。簡(jian)言之(zhi),正時(shi)(shi)就是保(bao)證(zheng)各個機構(gou)的動作同步(bu)配合。那(nei)么(me)(me)發動機上的正時(shi)(shi)齒輪,就是保(bao)證(zheng)發動機做功時(shi)(shi)進排(pai)氣和噴油點火動作在(zai)ECU設定的邏輯下保(bao)持同步(bu)進行(xing)。
第(di)(di)(di)(di)八代(dai)(dai)(dai)(dai)索(suo)納(na)塔(ta)是索(suo)納(na)塔(ta)車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)第(di)(di)(di)(di)八代(dai)(dai)(dai)(dai)產品,由(you)現(xian)代(dai)(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)美(mei)國(guo)(guo)研(yan)發(fa)中心研(yan)發(fa)設計,以(yi)美(mei)國(guo)(guo)版索(suo)納(na)塔(ta)為藍本的(de)(de)北(bei)京現(xian)代(dai)(dai)(dai)(dai)第(di)(di)(di)(di)八代(dai)(dai)(dai)(dai)索(suo)納(na)塔(ta)又為中國(guo)(guo)消(xiao)費者量身添置了8項高科(ke)技(ji)配置,對這樣的(de)(de)設計,它的(de)(de)認(ren)可度(du)更高。國(guo)(guo)產第(di)(di)(di)(di)八代(dai)(dai)(dai)(dai)索(suo)納(na)塔(ta)推(tui)出8款車(che)(che)型(xing)(xing),搭載2.0L或2.4L發(fa)動機(ji)。售價區間為16.69-24.99萬元(yuan)。
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