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風扇耦合器簡介

散(san)熱器(qi)冷(leng)卻用(yong)(yong)風扇與硅油(you)離合(he)器(qi)用(yong)(yong)螺絲聯結在(zai)(zai)一起(qi)，發動機工作(zuo)時，流(liu)經(jing)散(san)熱器(qi)的(de)空氣溫度較低(di)，雙金屬(shu)彈簧收(shou)縮，將(jiang)進油(you)口關閉，此時液力偶合(he)器(qi)中的(de)工作(zuo)室的(de)硅油(you)在(zai)(zai)離心(xin)力的(de)作(zuo)用(yong)(yong)下，從(cong)回油(you)道排出(chu)，進入貯油(you)室,屬(shu)于消耗配件。

汽車風扇耦合器(qi)作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果(guo)風(feng)扇偶合器(qi)(qi)壞了，風(feng)量(liang)過(guo)大(da)或過(guo)小(xiao)，都會(hui)使發動(dong)(dong)(dong)機溫(wen)度(du)不(bu)能及(ji)時上升；如果(guo)風(feng)量(liang)過(guo)小(xiao)，發動(dong)(dong)(dong)機溫(wen)度(du)就會(hui)過(guo)高，無法正常工作(zuo)。風(feng)扇耦(ou)合器(qi)(qi)的主要作(zuo)用是根據發動(dong)(dong)(dong)機水(shui)溫(wen)的變化，及(ji)時組合或切斷風(feng)扇電(dian)源(yuan)對發動(dong)(dong)(dong)機水(shui)箱進(jin)行(xing)冷卻。 

風機聯軸器(qi)故(gu)障的原因及解決方法(fa)： 

1.雙(shuang)金屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳感(gan)器損(sun)壞(huai)(huai)：雙(shuang)金屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳感(gan)器損(sun)壞(huai)(huai)時，硅油(you)風扇耦合器無法與散熱器后空氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)的(de)變(bian)化分(fen)(fen)離結合，但始終處(chu)于分(fen)(fen)離狀態，導致發動機溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)過(guo)高(gao)；解決方(fang)法是更換雙(shuang)金屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳感(gan)器。 

2.硅(gui)(gui)油泄漏(lou)：硅(gui)(gui)油是(shi)風機(ji)聯軸器的(de)主要傳(chuan)動介質。當硅(gui)(gui)油泄漏(lou)達到一定程度時，動力傳(chuan)遞失敗；解決辦法是(shi)及(ji)時補上漏(lou)的(de)部分。 

3.硅(gui)油(you)(you)風(feng)扇(shan)傳動銷斷裂，導致(zhi)出油(you)(you)閥在彈簧力的作(zuo)用下離(li)開出油(you)(you)口常開，使儲油(you)(you)室內的硅(gui)油(you)(you)進入工(gong)作(zuo)腔，風(feng)扇(shan)聯(lian)軸器處于正常結(jie)合狀態，導致(zhi)發動機溫度上升過慢(man)。這個需要(yao)在4s店及時更(geng)換(huan)。

華翔富奇海馬柯簡介

華翔富(fu)奇海馬(ma)柯皮卡(ka) 全新歐(ou)版海馬柯皮卡,是目前國(guo)內皮卡汽車最前沿車型的代表。車身(shen)在造(zao)型、結(jie)構、強(qiang)度、剛(gang)柔性、內飾件功能、密封性能、隔音降噪等方面(mian)有非常大的提(ti)高