散熱(re)器(qi)冷卻用(yong)(yong)風扇與(yu)硅油(you)離(li)合器(qi)用(yong)(yong)螺(luo)絲聯結(jie)在(zai)一起,發動機(ji)工(gong)作時,流(liu)經散熱(re)器(qi)的空氣溫度較低,雙(shuang)金(jin)屬(shu)彈簧收縮(suo),將進油(you)口關(guan)閉,此(ci)時液力偶(ou)合器(qi)中的工(gong)作室(shi)的硅油(you)在(zai)離(li)心力的作用(yong)(yong)下,從回油(you)道(dao)排(pai)出,進入貯(zhu)油(you)室(shi),屬(shu)于消耗配件。
汽車(che)風(feng)扇耦合器(qi)作(zuo)用:
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動,離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果風(feng)(feng)扇偶合(he)(he)器(qi)壞了,風(feng)(feng)量過大(da)或過小,都(dou)會(hui)使(shi)發(fa)動機溫(wen)度不能(neng)及時上升(sheng);如果風(feng)(feng)量過小,發(fa)動機溫(wen)度就會(hui)過高,無法正常工作(zuo)。風(feng)(feng)扇耦合(he)(he)器(qi)的(de)主要作(zuo)用是(shi)根據(ju)發(fa)動機水溫(wen)的(de)變化,及時組合(he)(he)或切斷(duan)風(feng)(feng)扇電(dian)源對發(fa)動機水箱進行冷卻。
風(feng)機聯軸(zhou)器故障的(de)原因及解(jie)決方法(fa):
1.雙(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)損(sun)壞:雙(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)損(sun)壞時(shi),硅油(you)風扇(shan)耦合器(qi)無法與散熱器(qi)后(hou)空氣溫(wen)(wen)度(du)的變(bian)化分離(li)結合,但(dan)始終(zhong)處(chu)于(yu)分離(li)狀態,導致發(fa)動機溫(wen)(wen)度(du)過高;解決方(fang)法是更(geng)換雙(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)。
2.硅油(you)泄(xie)漏:硅油(you)是風機聯軸器的主要傳(chuan)動介質。當硅油(you)泄(xie)漏達到一定程度時,動力傳(chuan)遞失敗;解決辦(ban)法是及時補上漏的部分。
3.硅油(you)風扇(shan)傳(chuan)動銷斷裂,導致出油(you)閥在彈簧(huang)力的(de)作用下離開(kai)出油(you)口常(chang)開(kai),使儲油(you)室內的(de)硅油(you)進入(ru)工作腔,風扇(shan)聯軸器處(chu)于正常(chang)結合狀態,導致發動機溫度(du)上升過慢。這個(ge)需要在4s店及時更(geng)換。
海馬3是海馬汽車自主研發的全新H1平臺上出產的首款車型,一款典型的家用車。它用料較為考究,做工較為精細,技術也較為成熟,價格合理,.對于追求時尚與青春的年輕一代車主來說,海馬3確有著不錯的誘惑力。
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