座椅總成:一(yi)種車輛(liang)座椅總成包括(kuo)設(she)置在(zai)座椅的前部處(chu)的升降(jiang)機構以及(ji)設(she)置在(zai)所述(shu)座椅的后部處(chu)并且可旋轉地(di)聯接(jie)到所述(shu)座椅的閂鎖總成。
轎車座(zuo)椅(yi)由坐墊、靠背(bei)(bei)、側背(bei)(bei)支(zhi)撐(cheng)、頭枕等組成,它們(men)具有必須的(de)(de)表(biao)(biao)面形狀(zhuang),座(zuo)面和(he)靠背(bei)(bei)的(de)(de)外形曲線應與(yu)(yu)人(ren)(ren)體(ti)(ti)放(fang)松狀(zhuang)態(tai)下的(de)(de)背(bei)(bei)部曲線相吻合,乘員(yuan)進入座(zuo)后座(zuo)椅(yi)的(de)(de)表(biao)(biao)面形狀(zhuang)與(yu)(yu)體(ti)(ti)壓(ya)分布(bu)能(neng)使乘員(yuan)的(de)(de)肌(ji)肉處(chu)于最(zui)放(fang)松的(de)(de)狀(zhuang)態(tai),能(neng)支(zhi)撐(cheng)到(dao)腰(yao)椎(zhui)鄰位,不(bu)會因血液循環不(bu)良(liang)而(er)引起肢(zhi)體(ti)(ti)麻木,長時間乘坐不(bu)易(yi)感(gan)到(dao)疲勞。通(tong)過對(dui)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)前(qian)后上下、罪背(bei)(bei)的(de)(de)傾斜角度(du)、頭枕前(qian)后上下等位置的(de)(de)有限(xian)調節,能(neng)使大部分人(ren)(ren)處(chu)于舒適(shi)狀(zhuang)態(tai)。
阿(a)斯頓·馬丁出品(pin)的更具神(shen)秘色彩的車型(xing)ONE-77車型(xing)外觀(guan)自然更加備受關注。除了(le)強勁的動力,One-77還是用了(le)碳(tan)纖維一體式底盤結構、復合陶(tao)瓷剎車系統以及可調的懸掛系統。
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