座椅(yi)總成(cheng):一種車輛(liang)座椅(yi)總成(cheng)包括設置(zhi)在(zai)座椅(yi)的前部(bu)處的升降(jiang)機構以及設置(zhi)在(zai)所(suo)述座椅(yi)的后部(bu)處并且可(ke)旋轉地聯(lian)接到(dao)所(suo)述座椅(yi)的閂鎖總成(cheng)。
轎車座(zuo)(zuo)椅(yi)由坐墊(dian)、靠(kao)(kao)背(bei)、側背(bei)支撐、頭枕等組成(cheng),它們具有必須(xu)的(de)(de)表(biao)面形狀(zhuang),座(zuo)(zuo)面和靠(kao)(kao)背(bei)的(de)(de)外形曲線(xian)應與人(ren)體(ti)(ti)放松狀(zhuang)態下(xia)(xia)的(de)(de)背(bei)部(bu)曲線(xian)相吻合(he),乘員(yuan)(yuan)進入(ru)座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)表(biao)面形狀(zhuang)與體(ti)(ti)壓分布能使(shi)乘員(yuan)(yuan)的(de)(de)肌(ji)肉處(chu)于最放松的(de)(de)狀(zhuang)態,能支撐到腰(yao)椎鄰位,不(bu)會因血液(ye)循環不(bu)良而引起肢體(ti)(ti)麻木,長時間(jian)乘坐不(bu)易感到疲(pi)勞。通過對座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)前后上(shang)下(xia)(xia)、罪背(bei)的(de)(de)傾斜(xie)角度、頭枕前后上(shang)下(xia)(xia)等位置的(de)(de)有限調節,能使(shi)大部(bu)分人(ren)處(chu)于舒適狀(zhuang)態。
五(wu)菱鴻途為上汽通用(yong)生產(chan)汽車。五(wu)菱鴻途在傳承五(wu)菱品牌品質可靠的基礎上,成功(gong)地(di)引進(jin)了(le)轎車的設(she)計(ji)理(li)念,更大范圍地(di)增(zeng)加了(le)人性化設(she)計(ji),具有體面、安(an)全舒(shu)適、經濟實用(yong)性強和創(chuang)新設(she)計(ji)等特點,實用(yong)價(jia)值得(de)以大幅提升。
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