座椅(yi)總成:一種車(che)輛座椅(yi)總成包括設置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)座椅(yi)的前(qian)部處(chu)的升降(jiang)機構以及設置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)所(suo)述座椅(yi)的后部處(chu)并且可旋(xuan)轉地聯接到所(suo)述座椅(yi)的閂鎖(suo)總成。
轎車座椅(yi)(yi)由坐墊、靠背(bei)、側背(bei)支撐、頭枕等組成,它們具(ju)有必須的(de)表面形狀(zhuang),座面和靠背(bei)的(de)外形曲線(xian)應(ying)與人體(ti)放(fang)(fang)松(song)狀(zhuang)態下(xia)的(de)背(bei)部曲線(xian)相吻合,乘(cheng)(cheng)員進入座后(hou)座椅(yi)(yi)的(de)表面形狀(zhuang)與體(ti)壓分布能(neng)(neng)使乘(cheng)(cheng)員的(de)肌肉處于(yu)最放(fang)(fang)松(song)的(de)狀(zhuang)態,能(neng)(neng)支撐到腰椎鄰位,不會因血液(ye)循環不良而引(yin)起(qi)肢體(ti)麻木,長(chang)時間乘(cheng)(cheng)坐不易(yi)感到疲勞。通過對(dui)座椅(yi)(yi)的(de)前后(hou)上下(xia)、罪(zui)背(bei)的(de)傾斜角度、頭枕前后(hou)上下(xia)等位置的(de)有限調節,能(neng)(neng)使大部分人處于(yu)舒適狀(zhuang)態。
東風雪鐵龍(long)C5搭載(zai)的全(quan)新(xin)2.3L排量發(fa)動機,這款(kuan)發(fa)動機是由標致(zhi)雪鐵龍(long)集團研發(fa)中心設計開發(fa),全(quan)新(xin)一代全(quan)鋁高效發(fa)動機
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