A柱B柱C柱飾板多為(wei)塑(su)料材(cai)質。
汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中,營造整體比例關系的和重要環節。
這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態,讓汽車呈現出不同的風格,或運動,或沉穩,或中庸,但其實在外形設計作用之外,更為重要的是關乎著整輛車的安全,下面來分別看下四根柱了的具體作用。
A柱作用:在汽車發生正面碰撞,縱梁潰縮到一定程度時,就要靠汽車的A柱來支撐,承受并分解撞擊力,以保護車廂不形變,讓乘員得能夠不被擠壓,所以A柱彎折過,切割修復過的事故車輛一定不能購買,因為再次發生碰撞時,A柱實際上已經沒有了承受力,會造成很大的事故風險。
B柱作用:當汽車側面發生撞擊時,由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖,所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了,B柱的鋼性直接影響車廂的完整性,也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小,所以在B柱上偷工減料,從而當事故發生時,極易造成不可挽回的后果,所以B柱如果進行過事故修復的車輛,也一樣不能購買
C柱作用:C柱和A柱差不多,當汽車被后面追尾碰撞時,C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全,尤其是兩廂車,C柱的鋼性更為重要
總結一點,A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁,不可偷工且不可修復,因為這是直接關乎安全的,雖然事故大家都遇不上,但真要遇上了,這就是生與死的界限,所以買車不光要看三大件,更要關心下碰撞報告,A\B\C的鋼性報告,最后,這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。
雪佛蘭科(ke)(ke)爾維特(Chevrolet Corvette)是(shi)(shi)美(mei)(mei)(mei)國國寶(bao)級的(de)(de)(de)(de)(de)跑(pao)(pao)車(che),亦是(shi)(shi)通(tong)用旗(qi)下(xia)(xia)最(zui)高(gao)(gao)端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)超級跑(pao)(pao)車(che)品(pin)牌。該系列誕生(sheng)于(yu)1953年(nian),至今共衍生(sheng)出6代(dai)車(che)型(xing),其中最(zui)新的(de)(de)(de)(de)(de)為08款Z06車(che)型(xing)。2009年(nian)6月(yue)14日通(tong)用宣布第150萬輛科(ke)(ke)爾維特下(xia)(xia)線,為這款傳奇車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)成功添上了(le)一(yi)個有力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)注腳。該車(che)型(xing)特別(bie)能(neng)體現美(mei)(mei)(mei)國人對于(yu)跑(pao)(pao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)追(zhui)求(qiu):狂野大氣,不拘(ju)小節(jie)。5.7升V8發動機,最(zui)高(gao)(gao)馬力(li)400hp,賦予了(le)它(ta)強勁的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)。而(er)它(ta)在美(mei)(mei)(mei)式(shi)跑(pao)(pao)車(che)中又(you)是(shi)(shi)操控性能(neng)最(zui)好的(de)(de)(de)(de)(de),這也是(shi)(shi)科(ke)(ke)爾維特系列成功的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)大原因。身為高(gao)(gao)端(duan)系列,本車(che)在美(mei)(mei)(mei)國的(de)(de)(de)(de)(de)保有率卻比較高(gao)(gao),并(bing)沒有歐洲超跑(pao)(pao)那種可(ke)(ke)望而(er)不可(ke)(ke)及的(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)覺。
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