縱向加速度(du)傳感器的(de)作用(yong)是檢測車輛(liang)(liang)起步加速或(huo)制(zhi)動減速時車輛(liang)(liang)的(de)縱向加速度(du)。并(bing)將信(xin)號(hao)傳輸給(gei)電ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀是:
1、緊急剎車時不能防止(zhi)輪胎抱死(si)有安全隱患;
2、abs故障(zhang)燈會亮(liang)起(qi)剎車片(pian)不(bu)能復(fu)位(wei)。
縱向加速(su)傳感器損(sun)壞的原(yuan)因(yin)是(shi):
1、abs輪速(su)傳感器(qi)故障;
2、abs線路(lu)連(lian)接(jie)故障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加速傳(chuan)感器的作用是:
1、充分發(fa)揮制動器的效能,縮短制動時(shi)間和距(ju)離;
2、可有效防止(zhi)緊急(ji)制動(dong)時車輛側滑(hua)和甩尾(wei),具有良(liang)好(hao)的行駛穩(wen)定性;
3、可在緊急(ji)制動(dong)時轉(zhuan)(zhuan)向,具有良好的轉(zhuan)(zhuan)向操(cao)縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)(qi)車縱(zong)向加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器在車輛重心的(de)(de)前端(duan),一輛車會有多個縱(zong)向加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器,其作用(yong)是檢測(ce)車輛起(qi)步(bu)加(jia)速(su)(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)(su)時車輛發生抬頭或(huo)點頭的(de)(de)情況,控制前、后軸ads阻尼力的(de)(de)調(diao)節,提供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽(qi)(qi)車縱(zong)向加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)原理是敏感(gan)元件(jian)將測(ce)點的(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)信(xin)(xin)號轉換(huan)為相應的(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)(xin)號,進入前置(zhi)放大(da)電(dian)(dian)路,經過信(xin)(xin)號調(diao)理電(dian)(dian)路改善信(xin)(xin)號的(de)(de)信(xin)(xin)噪比,進行模(mo)數轉換(huan)得到數字信(xin)(xin)號,送入計算機,計算機進行數據存(cun)儲和顯示。
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