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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)度(du)傳感器(qi)的(de)作用是(shi)檢測車(che)輛起步加速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)輛的(de)縱向加速(su)度(du)。并將信號傳輸給電(dian)ECU,控制阻尼力及剛(gang)度(du)的(de)改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是(shi)：

1、緊(jin)急(ji)剎(cha)車時不能防(fang)止輪胎抱死有安全(quan)隱(yin)患；

2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不(bu)能(neng)復位(wei)。

縱向加(jia)速(su)傳感器損壞(huai)的原(yuan)因(yin)是：

1、abs輪(lun)速傳感(gan)器故障；

2、abs線(xian)路連接故(gu)障；

3、abs控制(zhi)單(dan)元編程故障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱向(xiang)加速傳感器的作用是：

1、充(chong)分發揮制(zhi)動(dong)器的效能(neng)，縮短制(zhi)動(dong)時間和(he)距離；

2、可有(you)效防止緊急制(zhi)動時車輛(liang)側滑(hua)和(he)甩(shuai)尾，具有(you)良好的行駛穩定性；

3、可(ke)在緊(jin)急制(zhi)動(dong)時轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)，具有良好的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器(qi)在車(che)輛(liang)(liang)(liang)重心的(de)(de)前端，一輛(liang)(liang)(liang)車(che)會(hui)有(you)多(duo)個縱向(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器(qi)，其作用是檢測車(che)輛(liang)(liang)(liang)起步加(jia)速或制(zhi)動減速時車(che)輛(liang)(liang)(liang)發生抬頭或點頭的(de)(de)情況(kuang)，控制(zhi)前、后軸ads阻尼(ni)力的(de)(de)調節，提(ti)供(gong)較好的(de)(de)乘坐舒適性(xing)。汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器(qi)的(de)(de)原理是敏感(gan)元件將(jiang)測點的(de)(de)加(jia)速度(du)(du)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換為相應(ying)的(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，進(jin)入前置放(fang)大電(dian)(dian)路(lu)，經過信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)調理電(dian)(dian)路(lu)改善信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)噪比，進(jin)行模數(shu)(shu)(shu)轉(zhuan)換得到數(shu)(shu)(shu)字信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入計算機，計算機進(jin)行數(shu)(shu)(shu)據存儲和顯示。

馬自達3星騁簡介

馬自達3星騁(cheng)兩(liang)廂(null)是(shi)馬(ma)自(zi)達(da)(da)的國(guo)產車(che)廠(chang)長(chang)安馬(ma)自(zi)達(da)(da)于2011年推出的一款(kuan)緊湊型兩廂轎(jiao)車(che),最新年款(kuan)為2015,簡稱:M3,馬(ma)3,馬(ma)三,曾用(yong)名(ming)稱:馬(ma)自(zi)達(da)(da)3,axela,別名(ming):馬(ma)3

馬自達3星騁是長安馬自達預計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預計為12.5-16.5萬元。Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設計。2011年6月23日，長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁。動力上，Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎，不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。