縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感器(qi)的作用是檢測(ce)車(che)輛起步加(jia)(jia)速(su)或制動(dong)減(jian)速(su)時車(che)輛的縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)。并將信號(hao)傳輸給(gei)電ECU,控制阻尼力及剛(gang)度(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是(shi):
1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安(an)全隱患;
2、abs故障燈會亮起(qi)剎車片不能復位。
縱向(xiang)加(jia)速(su)傳(chuan)感(gan)器損壞(huai)的原因是(shi):
1、abs輪速傳(chuan)感器(qi)故障;
2、abs線路連(lian)接故障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱(zong)向加(jia)速(su)傳感器的作(zuo)用是:
1、充分發揮(hui)制(zhi)動器的(de)效能,縮短制(zhi)動時間和距離;
2、可(ke)有效防(fang)止緊急(ji)制動時(shi)車輛側(ce)滑(hua)和甩(shuai)尾,具有良好的行駛穩定性;
3、可(ke)在(zai)緊急制動時轉向,具有良好的轉向操(cao)縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器在(zai)車輛(liang)重心的(de)(de)(de)前(qian)端,一(yi)輛(liang)車會有多個縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器,其作用(yong)是(shi)檢測車輛(liang)起步加速(su)(su)(su)或制(zhi)動(dong)減速(su)(su)(su)時車輛(liang)發生(sheng)抬頭或點(dian)頭的(de)(de)(de)情況,控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)調(diao)節,提供較(jiao)好的(de)(de)(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽車縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)(de)原(yuan)理是(shi)敏(min)感(gan)元件將測點(dian)的(de)(de)(de)加速(su)(su)(su)度(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉換(huan)為(wei)相應的(de)(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao)(hao),進入前(qian)置放大電路,經(jing)過信(xin)(xin)號(hao)(hao)調(diao)理電路改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪比,進行模數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao)(hao),送入計算機,計算機進行數(shu)據存儲和顯示。
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