縱向加速(su)(su)度(du)傳感器的作用是檢(jian)測車輛(liang)起(qi)步加速(su)(su)或制動(dong)減速(su)(su)時車輛(liang)的縱向加速(su)(su)度(du)。并將信號(hao)傳輸給電(dian)ECU,控(kong)制阻尼力及(ji)剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生(sheng)其(qi)損壞的癥狀是:
1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安(an)全隱患;
2、abs故(gu)障燈會亮起(qi)剎車片(pian)不能(neng)復位。
縱向加速傳感器損(sun)壞的原因是(shi):
1、abs輪(lun)速傳感器故障;
2、abs線路連接故(gu)障;
3、abs控制單元編程故(gu)障;
4、abs總泵故障。
縱向(xiang)加速傳感器的作用(yong)是:
1、充分(fen)發揮制(zhi)動器(qi)的效能,縮短制(zhi)動時(shi)間和(he)距離;
2、可有效防(fang)止緊急制(zhi)動時車輛(liang)側滑和甩(shuai)尾,具有良好的行(xing)駛穩定性;
3、可在(zai)緊(jin)急制動時轉向,具有(you)良好的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器在車(che)(che)輛重心的(de)前(qian)端,一(yi)輛車(che)(che)會(hui)有(you)多個縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器,其作(zuo)用是檢測車(che)(che)輛起步(bu)加(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車(che)(che)輛發(fa)生抬(tai)頭或點(dian)頭的(de)情(qing)況(kuang),控制前(qian)、后軸ads阻尼力(li)的(de)調(diao)節(jie),提供較好的(de)乘坐舒適性。汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)原理是敏(min)感元件將(jiang)測點(dian)的(de)加(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)號轉換(huan)(huan)為(wei)相應(ying)的(de)電(dian)(dian)信(xin)號,進入前(qian)置放大(da)電(dian)(dian)路,經過信(xin)號調(diao)理電(dian)(dian)路改善信(xin)號的(de)信(xin)噪比,進行(xing)(xing)模數轉換(huan)(huan)得到數字信(xin)號,送入計算(suan)機(ji),計算(suan)機(ji)進行(xing)(xing)數據存(cun)儲和顯示。
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