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縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳感器的(de)作用是檢(jian)測(ce)車輛(liang)起步加(jia)速(su)(su)或制動(dong)減速(su)(su)時車輛(liang)的(de)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度。并將信號傳輸給電ECU,控(kong)制阻(zu)尼力及剛度的(de)改(gai)變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的癥狀是：
1、緊(jin)急剎車時不(bu)能防(fang)止輪胎(tai)抱(bao)死有安全隱患；
2、abs故障燈會(hui)亮起剎車片不能復位。
縱向加速傳感器損壞的原因(yin)是：
1、abs輪速傳感(gan)器故障；
2、abs線路連接故障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故障(zhang)。
縱(zong)向加速傳感器的作用是：
1、充分發揮(hui)制動(dong)器的效能，縮短制動(dong)時間和距離；
2、可(ke)有效(xiao)防止緊急制動時(shi)車輛(liang)側滑和甩尾，具有良好的(de)行駛(shi)穩定性；
3、可在緊急制(zhi)動時轉向，具有良好的轉向操縱(zong)性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)在(zai)車輛重(zhong)心(xin)的(de)前(qian)端，一(yi)輛車會有多個縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)，其作用是(shi)檢測車輛起(qi)步加(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛發生抬頭或點頭的(de)情(qing)況(kuang)，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力(li)的(de)調節，提供較(jiao)好的(de)乘坐舒適性(xing)。汽車縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)原理(li)是(shi)敏感元件將測點的(de)加(jia)速(su)度(du)(du)(du)信(xin)號(hao)(hao)(hao)轉換為相應(ying)的(de)電(dian)信(xin)號(hao)(hao)(hao)，進(jin)入前(qian)置放大電(dian)路，經過信(xin)號(hao)(hao)(hao)調理(li)電(dian)路改善信(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)信(xin)噪比，進(jin)行模(mo)數轉換得到(dao)數字信(xin)號(hao)(hao)(hao)，送入計算機，計算機進(jin)行數據(ju)存儲和顯示(shi)。
據了(le)解，雪鐵(tie)龍C3是(shi)一(yi)款小(xiao)型轎車，它的原型車是(shi)1998年巴黎車展的雪鐵(tie)龍C3概(gai)念車，在C3的外型和大眾的甲(jia)殼蟲很有點相似(si)，車身(shen)非常圓潤。C3的外型的設計風格(ge)(ge)延(yan)續(xu)了(le)法國的浪漫和前衛風格(ge)(ge)，式樣(yang)非常新穎，有個性，
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