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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加速度傳感器的(de)作用(yong)是(shi)檢測車輛起(qi)步加速或制動減(jian)速時(shi)車輛的(de)縱(zong)向(xiang)加速度。并將信號傳輸(shu)給電(dian)ECU,控(kong)制阻尼力(li)及剛度的(de)改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥狀是(shi)：

1、緊急(ji)剎車時不(bu)能防(fang)止輪胎(tai)抱死有安全隱患；

2、abs故(gu)障燈會亮起(qi)剎(cha)車片不(bu)能復位。

縱向(xiang)加速傳(chuan)感器(qi)損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障(zhang)；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控(kong)制單元編程故(gu)障(zhang)；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳(chuan)感器的作用是：

1、充分(fen)發揮制動(dong)器(qi)的效能，縮短制動(dong)時(shi)間和距離；

2、可(ke)有效(xiao)防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性(xing)；

3、可(ke)在緊急制動時轉向，具有良好的(de)轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器在車輛(liang)(liang)(liang)重心的(de)(de)前端，一輛(liang)(liang)(liang)車會(hui)有多個縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器，其作用是(shi)檢測車輛(liang)(liang)(liang)起步加(jia)速(su)或制(zhi)動減(jian)速(su)時(shi)車輛(liang)(liang)(liang)發生抬頭或點頭的(de)(de)情況，控制(zhi)前、后軸ads阻尼力的(de)(de)調(diao)節，提供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽車縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器的(de)(de)原理是(shi)敏感(gan)(gan)(gan)(gan)元件將(jiang)測點的(de)(de)加(jia)速(su)度信(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換(huan)為相(xiang)應的(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)號(hao)(hao)，進入前置放(fang)大電(dian)(dian)路，經(jing)過信(xin)號(hao)(hao)調(diao)理電(dian)(dian)路改善信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)信(xin)噪(zao)比，進行模數轉(zhuan)換(huan)得到數字信(xin)號(hao)(hao)，送(song)入計(ji)算機，計(ji)算機進行數據存儲和顯示。

北京現代菲斯塔簡介

北(bei)(bei)京(jing)現代旗下(xia)的緊湊型(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)菲斯塔(ta)在售(shou)(shou)5款(kuan)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，售(shou)(shou)價11.98-15.48萬(wan)元(yuan)，分為1.4T、1.6T高(gao)/低(di)功率(lv)三種動力版本。網通社從北(bei)(bei)京(jing)現代官(guan)方獲悉：菲斯塔(ta)新增一款(kuan)280 T GDi智享版車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，售(shou)(shou)價14.38萬(wan)元(yuan)。作為菲斯塔(ta)全(quan)系(xi)次頂配車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，智享版采用(yong)1.6T高(gao)功率(lv)發(fa)動機(ji)。