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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)(ye)控制(zhi)(zhi)模塊總(zong)成，電(dian)液(ye)(ye)控制(zhi)(zhi)，是指(zhi)在液(ye)(ye)壓傳(chuan)動(dong)與(yu)控制(zhi)(zhi)中，能夠接受模擬式或(huo)數字(zi)式信(xin)號，使輸出(chu)的(de)(de)流量或(huo)壓力邊續成比例地受到控制(zhi)(zhi)的(de)(de)一種控制(zhi)(zhi)方法。 電(dian)液(ye)(ye)控制(zhi)(zhi)模塊是控制(zhi)(zhi)變(bian)速(su)器換(huan)(huan)擋而不是手動(dong)換(huan)(huan)擋的(de)(de)執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液(ye)模塊損壞會讓車動力下降加速時加不起來(lai)油。

以下是相關資料：

1、電(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)的組成：電(dian)(dian)(dian)液模(mo)塊中電(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)的組成元(yuan)(yuan)(yuan)件有指令(ling)(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件、比較元(yuan)(yuan)(yuan)件、電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)、比例閥(fa)、液壓執行(xing)器(qi)等。指令(ling)(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件是給定(ding)(ding)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號的產生與輸(shu)(shu)入的元(yuan)(yuan)(yuan)件。也可稱為編(bian)程(cheng)器(qi)或輸(shu)(shu)入電(dian)(dian)(dian)路。在有反(fan)(fan)饋信(xin)(xin)號存在情況下它給出與反(fan)(fan)饋信(xin)(xin)號有相同形式和量級的控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號。比較元(yuan)(yuan)(yuan)件的功用是把(ba)給定(ding)(ding)輸(shu)(shu)入與反(fan)(fan)饋信(xin)(xin)號進(jin)行(xing)比較得出偏(pian)差信(xin)(xin)號作為電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)的輸(shu)(shu)入。電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)通常被稱作比例放(fang)大器(qi)由于含在比例閥(fa)內的電(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)需要(yao)的控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流(liu)較大而偏(pian)差控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流(liu)較小不足以(yi)(yi)推動電(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)工作。所(suo)以(yi)(yi)要(yao)對(dui)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號進(jin)行(xing)功率放(fang)大。

2、電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)工(gong)作原(yuan)理：電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)(shi)指(zhi)在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳動與(yu)控(kong)制(zhi)(zhi)中能(neng)夠接受(shou)(shou)模(mo)擬式或(huo)數字式信號使輸出的(de)(de)(de)流量(liang)或(huo)壓(ya)力(li)持續成比(bi)例地受(shou)(shou)到控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)一(yi)種控(kong)制(zhi)(zhi)方法(fa)。電(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例閥(fa)(fa)是(shi)(shi)介(jie)于開關型的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)與(yu)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)之間的(de)(de)(de)一(yi)種液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元件。與(yu)電(dian)液(ye)(ye)(ye)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)相比(bi)其優點是(shi)(shi)價(jia)廉、抗污染能(neng)力(li)強。除(chu)去在(zai)控(kong)制(zhi)(zhi)精度(du)及應(ying)快速性方面還不如伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)外其它方面的(de)(de)(de)性能(neng)和控(kong)制(zhi)(zhi)水平(ping)與(yu)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)相當(dang)。因此(ci)電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛應(ying)用于電(dian)液(ye)(ye)(ye)模(mo)塊。

奧迪A6(進口)簡介

奧迪A6L是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)汽(qi)大(da)眾奧迪公司在德國(guo)新A6的基礎上(shang)(shang)(shang)開發(fa)出的車(che)(che)系，是(shi)(shi)(shi)A6的換(huan)代產品。該(gai)車(che)(che)于2005年(nian)(nian)(nian)06月(yue)16日上(shang)(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)。 2012年(nian)(nian)(nian)6月(yue) 奧迪換(huan)代A6L上(shang)(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)，該(gai)車(che)(che)搭配35 TFSI動力，外(wai)觀好像就(jiu)有那(nei)么一(yi)(yi)點像A4L全(quan)(quan)新版，2014年(nian)(nian)(nian)01月(yue)23日，奧迪全(quan)(quan)新一(yi)(yi)代A6L上(shang)(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)，售價為(wei)：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡直(zhi)沒什么區(qu)別。長期以來(lai)，奧迪A6的官車(che)(che)形象深入(ru)人心，即便(bian)是(shi)(shi)(shi)在歐(ou)美地區(qu)，A6同樣也(ye)受到政府(fu)機構以及(ji)商界人士(shi)的厚愛。09款A6L在外(wai)形方面做了(le)一(yi)(yi)些修(xiu)改，最大(da)的變化還是(shi)(shi)(shi)頭燈(deng)加(jia)入(ru)LED日間行車(che)(che)燈(deng)組，尾燈(deng)也(ye)采(cai)用了(le)LED，并(bing)且樣式改為(wei)令(ling)箭形狀。2012年(nian)(nian)(nian)3月(yue)，更(geng)加(jia)年(nian)(nian)(nian)輕化的全(quan)(quan)新一(yi)(yi)代奧迪A6L在中國(guo)上(shang)(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)。