電液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模塊總成(cheng),電液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi),是(shi)(shi)指在(zai)液壓傳動與控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中,能夠接受模擬式或(huo)數字式信號,使(shi)輸出的流量(liang)或(huo)壓力邊續成(cheng)比例地受到(dao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的一種(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)法。 電液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模塊是(shi)(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)變速器換(huan)擋而不是(shi)(shi)手動換(huan)擋的執行單元(yuan)。
電液模塊(kuai)損(sun)壞會讓車(che)動力下降加(jia)速時加(jia)不(bu)起來油。
以(yi)下是(shi)相關(guan)資料:
1、電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)組成:電(dian)(dian)(dian)液(ye)模塊中電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)組成元(yuan)(yuan)件(jian)有(you)指令(ling)元(yuan)(yuan)件(jian)、比(bi)(bi)較元(yuan)(yuan)件(jian)、電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)器(qi)、比(bi)(bi)例(li)閥、液(ye)壓執(zhi)行器(qi)等(deng)。指令(ling)元(yuan)(yuan)件(jian)是給定控(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)產生(sheng)與輸入的(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)。也可稱為編程器(qi)或輸入電(dian)(dian)(dian)路。在(zai)有(you)反饋信(xin)(xin)號(hao)存(cun)在(zai)情況下它給出(chu)與反饋信(xin)(xin)號(hao)有(you)相同形(xing)式和量(liang)級(ji)的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)。比(bi)(bi)較元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)功用(yong)是把(ba)給定輸入與反饋信(xin)(xin)號(hao)進行比(bi)(bi)較得出(chu)偏差(cha)信(xin)(xin)號(hao)作為電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)器(qi)的(de)(de)輸入。電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)器(qi)通常被稱作比(bi)(bi)例(li)放大(da)器(qi)由于(yu)含在(zai)比(bi)(bi)例(li)閥內的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁鐵需要(yao)(yao)的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制電(dian)(dian)(dian)流(liu)較大(da)而偏差(cha)控(kong)(kong)(kong)制電(dian)(dian)(dian)流(liu)較小不足以推動(dong)電(dian)(dian)(dian)磁鐵工作。所以要(yao)(yao)對(dui)控(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)進行功率放大(da)。
2、電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)的(de)工作原(yuan)理:電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)是指(zhi)在液(ye)(ye)壓傳(chuan)動與(yu)(yu)控(kong)制(zhi)中能(neng)(neng)夠接受(shou)模(mo)擬(ni)式(shi)或(huo)數字(zi)式(shi)信號使輸出(chu)的(de)流量(liang)或(huo)壓力(li)持續成比例地受(shou)到控(kong)制(zhi)的(de)一種控(kong)制(zhi)方(fang)法。電(dian)(dian)液(ye)(ye)比例閥是介于(yu)開關型的(de)液(ye)(ye)壓閥與(yu)(yu)伺(si)服(fu)閥之(zhi)間(jian)的(de)一種液(ye)(ye)壓元件。與(yu)(yu)電(dian)(dian)液(ye)(ye)伺(si)服(fu)閥相比其優點是價廉(lian)、抗污(wu)染(ran)能(neng)(neng)力(li)強。除(chu)去在控(kong)制(zhi)精度及應快速(su)性方(fang)面還不如(ru)伺(si)服(fu)閥外其它方(fang)面的(de)性能(neng)(neng)和控(kong)制(zhi)水平與(yu)(yu)伺(si)服(fu)閥的(de)相當。因此電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)系統被廣(guang)泛應用于(yu)電(dian)(dian)液(ye)(ye)模(mo)塊。
大迪汽車公司前身為保(bao)定大迪汽(qi)車(che)改(gai)裝(zhuang)廠,系軍工汽(qi)車(che)改(gai)裝(zhuang)企業,于(yu)1988年產品正式推向市場,為部隊及(ji)廣大(da)(da)(da)社會用(yong)戶提供(gong)多品種、多款式的(de)“大(da)(da)(da)迪(di)”牌汽(qi)車(che),贏得了廣大(da)(da)(da)用(yong)戶的(de)贊譽,在1990年北(bei)京亞(ya)動會期間,“大(da)(da)(da)迪(di)”牌汽(qi)車(che)作為亞(ya)運會專用(yong)禮儀車(che)。之后大(da)(da)(da)迪(di)品牌,產銷量逐年上(shang)升。1999年,為適應現代(dai)市場經濟體制,改制成(cheng)保定大迪汽(qi)車(che)工業有限公(gong)司(si)(si),2000年公(gong)司(si)(si)完成(cheng)擴建。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
大迪都市駿馬SUV尾翼
123****8911 on 2023/10/31 16:53:12zzxxxtytyuijjhh
大(da)迪
大迪皮卡
13393505025j on 2020/11/28 17:06:48大迪(di)
大迪皮卡
133****5025 on 2020/11/28 17:04:32大迪(di)
都市駿馬副駕駛雜物箱總成
177****2092 on 2020/4/17 17:12:54廣東省清遠市清新區山塘(tang)鎮(zhen)山塘(tang)村委會(hui)
大迪
缸墊
177****2092 on 2020/4/3 10:35:55廣東省(sheng)清遠市清新區山塘(tang)鎮山塘(tang)村委會(hui)
大迪
變速箱后油封,漏油,
135****6132 on 2019/8/19 13:29:43山(shan)東省文(wen)登(deng)市澤頭(tou)鎮(zhen)孔(kong)格莊
大迪
變速箱后油封,漏油,
135****6132 on 2019/8/19 13:29:23山東省文登(deng)市澤頭(tou)鎮孔格莊
大迪(di)
空調控制面板
130****5506 on 2019/8/10 16:58:59湖南省(sheng)湘鄉市龍洞鎮(zhen)樂昌村第四村民(min)小組
大迪
前中網網柵
138****4826 on 2019/4/18 11:41:50貴州省安順市紫(zi)云縣大營鎮大營村新灣組
大迪
主駕駛門上密封膠條,檔桿防塵套,手剎防塵套后背箱門鎖,
159****3124 on 2018/12/2 15:03:55定(ding)州市(shi)留早鎮(zhen)西南(nan)合村
大迪