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江鈴凱運電液控制模塊總成

江鈴凱運電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模塊總成,電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi),是指在液(ye)(ye)壓傳動(dong)與控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中,能夠接受模擬(ni)式或(huo)數字式信號(hao),使輸出的(de)流(liu)量(liang)或(huo)壓力(li)邊續成比例地(di)受到(dao)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方法。 電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模塊是控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)變速器換擋(dang)而(er)不是手動(dong)換擋(dang)的(de)執(zhi)行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液(ye)模塊損壞會讓車動力下(xia)降加速時加不起來油。

以下是相關(guan)資料:

1、電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成(cheng):電(dian)(dian)(dian)液(ye)模(mo)塊中(zhong)電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成(cheng)元件(jian)有指(zhi)令元件(jian)、比(bi)(bi)(bi)較(jiao)元件(jian)、電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi)、比(bi)(bi)(bi)例(li)閥(fa)、液(ye)壓執行(xing)(xing)器(qi)(qi)(qi)等。指(zhi)令元件(jian)是給(gei)(gei)定(ding)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)(de)產生與輸入(ru)(ru)的(de)(de)元件(jian)。也可稱(cheng)為編(bian)程器(qi)(qi)(qi)或輸入(ru)(ru)電(dian)(dian)(dian)路。在有反饋信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)存在情況下它給(gei)(gei)出(chu)與反饋信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)有相同形式和(he)量級的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)。比(bi)(bi)(bi)較(jiao)元件(jian)的(de)(de)功用是把給(gei)(gei)定(ding)輸入(ru)(ru)與反饋信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)進(jin)行(xing)(xing)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)得出(chu)偏(pian)(pian)差信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)輸入(ru)(ru)。電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi)通(tong)常被稱(cheng)作(zuo)比(bi)(bi)(bi)例(li)放大器(qi)(qi)(qi)由(you)于(yu)含在比(bi)(bi)(bi)例(li)閥(fa)內的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁鐵需(xu)要的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)大而偏(pian)(pian)差控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)小不(bu)足(zu)以推(tui)動電(dian)(dian)(dian)磁鐵工(gong)作(zuo)。所以要對(dui)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)進(jin)行(xing)(xing)功率放大。

2、電液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)工作原(yuan)理:電液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制是(shi)指在液(ye)(ye)壓(ya)傳動與控(kong)(kong)(kong)制中能(neng)(neng)夠接受(shou)模擬式或(huo)數字式信號使輸出(chu)的(de)(de)流量或(huo)壓(ya)力(li)(li)持續(xu)成比例地受(shou)到控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)一(yi)種(zhong)控(kong)(kong)(kong)制方法。電液(ye)(ye)比例閥(fa)(fa)是(shi)介(jie)于開關型的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)與伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)之間的(de)(de)一(yi)種(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件。與電液(ye)(ye)伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)相比其優(you)點是(shi)價(jia)廉、抗污染能(neng)(neng)力(li)(li)強。除去在控(kong)(kong)(kong)制精度及應(ying)快速性方面(mian)還不如伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)外其它(ta)方面(mian)的(de)(de)性能(neng)(neng)和控(kong)(kong)(kong)制水平(ping)與伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)的(de)(de)相當(dang)。因此電液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制系(xi)統被廣泛應(ying)用于電液(ye)(ye)模塊。


凱運簡介

江鈴(ling)(ling)(ling)(ling)凱運是江鈴(ling)(ling)(ling)(ling)公司(si)繼江鈴(ling)(ling)(ling)(ling)輕卡之后推(tui)出的(de)全新(xin)輕卡產(chan)品。這款(kuan)車延續和(he)發展(zhan)了五十(shi)(shi)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)先(xian)進成熟的(de)技(ji)術標準和(he)質(zhi)(zhi)量要求(qiu),它(ta)的(de)推(tui)出是江鈴(ling)(ling)(ling)(ling)五十(shi)(shi)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)公司(si)面對中(zhong)國市場發展(zhan)精心打造的(de)傾力(li)之作(zuo)。江鈴(ling)(ling)(ling)(ling)凱運的(de)推(tui)出,代表(biao)了江鈴(ling)(ling)(ling)(ling)輕卡產(chan)品發展(zhan)的(de)實質(zhi)(zhi)性突(tu)破,是五十(shi)(shi)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)核心技(ji)術的(de)進一(yi)步鞏固和(he)延伸,如承載(zai)系(xi)統、制動系(xi)統、發動機等(deng)核心部件的(de)實用化科學化改良,使江鈴(ling)(ling)(ling)(ling)輕卡的(de)純(chun)正五十(shi)(shi)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)品質(zhi)(zhi)達到一(yi)個嶄新(xin)境界。更重要的(de)是,凱運充分展(zhan)示了江鈴(ling)(ling)(ling)(ling)品牌個性的(de)又一(yi)次飛躍。

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