電液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)模(mo)塊總(zong)成(cheng),電液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi),是指在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳(chuan)動與控(kong)制(zhi)中,能(neng)夠接受模(mo)擬式(shi)或(huo)數(shu)字(zi)式(shi)信號,使輸出的流量或(huo)壓(ya)力邊(bian)續成(cheng)比例地受到(dao)控(kong)制(zhi)的一種控(kong)制(zhi)方(fang)法。 電液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)模(mo)塊是控(kong)制(zhi)變速(su)器換(huan)擋而(er)不是手動換(huan)擋的執行單元。
電液模(mo)塊損壞會讓(rang)車動力(li)下(xia)降(jiang)加(jia)(jia)速時加(jia)(jia)不起來(lai)油(you)。
以下是(shi)相關資料:
1、電(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成:電(dian)液(ye)模塊中電(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成元件(jian)有(you)指令元件(jian)、比較(jiao)(jiao)元件(jian)、電(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器、比例閥、液(ye)壓執行(xing)器等。指令元件(jian)是給定(ding)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)產生與輸(shu)入的(de)(de)元件(jian)。也可稱為編程器或輸(shu)入電(dian)路。在(zai)有(you)反饋信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)存在(zai)情況下它給出(chu)(chu)與反饋信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)有(you)相同形式和量級(ji)的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)。比較(jiao)(jiao)元件(jian)的(de)(de)功用(yong)是把給定(ding)輸(shu)入與反饋信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)進(jin)(jin)行(xing)比較(jiao)(jiao)得出(chu)(chu)偏(pian)差信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器的(de)(de)輸(shu)入。電(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器通常被稱作(zuo)比例放大器由于含在(zai)比例閥內(nei)的(de)(de)電(dian)磁(ci)鐵需(xu)要(yao)的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流較(jiao)(jiao)大而偏(pian)差控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流較(jiao)(jiao)小不足以推動電(dian)磁(ci)鐵工(gong)作(zuo)。所以要(yao)對(dui)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)進(jin)(jin)行(xing)功率放大。
2、電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的工作原理(li):電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是指在液(ye)壓(ya)傳動與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中能(neng)夠(gou)接受(shou)模擬式(shi)或數字式(shi)信號使輸出的流量或壓(ya)力(li)(li)持續成比例(li)地受(shou)到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的一(yi)(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法。電液(ye)比例(li)閥(fa)(fa)(fa)是介(jie)于開關型的液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)與(yu)伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)之間(jian)的一(yi)(yi)種液(ye)壓(ya)元件。與(yu)電液(ye)伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)相比其優點是價廉(lian)、抗污染能(neng)力(li)(li)強。除去在控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精度及應(ying)快(kuai)速性方(fang)面(mian)還不如伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)外其它方(fang)面(mian)的性能(neng)和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)水平(ping)與(yu)伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)的相當。因此電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛應(ying)用于電液(ye)模塊。
據(ju)了解,雪鐵(tie)龍C3是一款小型轎車,它的(de)原型車是1998年巴黎車展的(de)雪鐵(tie)龍C3概(gai)念(nian)車,在(zai)C3的(de)外型和大(da)眾的(de)甲殼蟲很有(you)點相似,車身非常(chang)(chang)圓潤。C3的(de)外型的(de)設計風(feng)格(ge)(ge)延續了法國的(de)浪(lang)漫(man)和前衛(wei)風(feng)格(ge)(ge),式樣非常(chang)(chang)新(xin)穎,有(you)個性,
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