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散熱網簡介

散熱(re)器(qi)屬(shu)于汽車冷(leng)卻系(xi)統(tong)，發(fa)動機水冷(leng)系(xi)統(tong)中(zhong)的散熱(re)器(qi)由進水室、出(chu)水室、主片及散熱(re)器(qi)芯等(deng)三部分(fen)構成。

散(san)熱(re)器冷(leng)卻(que)已經到達高溫(wen)的冷(leng)卻(que)液(ye)。當散(san)熱(re)器的管子和散(san)熱(re)片暴露在冷(leng)卻(que)風扇產生的氣(qi)(qi)流(liu)及車輛(liang)運動(dong)產生的氣(qi)(qi)流(liu)中時，散(san)熱(re)器中的冷(leng)卻(que)液(ye)變冷(leng)

汽車散熱器主要有兩種：鋁質和銅制(zhi)，前者(zhe)(zhe)用(yong)于一(yi)般乘用(yong)車，后者(zhe)(zhe)用(yong)于大(da)型商用(yong)車。
汽車(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器材(cai)料(liao)與(yu)制造(zao)技術發展很快。鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器以(yi)其(qi)(qi)在(zai)材(cai)料(liao)輕量化上(shang)的明(ming)顯(xian)優勢，在(zai)轎車(che)與(yu)輕型車(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器的同時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器制造(zao)技術和工(gong)(gong)藝有了(le)長足的發展，銅(tong)硬(ying)釬(han)(han)焊散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器在(zai)客車(che)、工(gong)(gong)程(cheng)機械、重(zhong)型卡車(che)等(deng)發動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器方面(mian)優勢明(ming)顯(xian)。國外轎車(che)配套(tao)的散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器多為鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器，主要是從(cong)保護環境的角(jiao)度來考慮(lv)（尤其(qi)(qi)是歐美(mei)國家）。在(zai)歐洲新型的轎車(che)中，鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器占(zhan)有的比例平(ping)均為64%。從(cong)我國汽車(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器生產的發展前(qian)景看，硬(ying)釬(han)(han)焊生產的鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器逐漸增多。硬(ying)釬(han)(han)焊銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器也在(zai)公共(gong)汽車(che)、載貨汽車(che)和其(qi)(qi)他工(gong)(gong)程(cheng)設備上(shang)得到(dao)應用。
1、散熱器不應與任何(he)酸(suan)、堿(jian)或其它(ta)腐(fu)蝕性性質(zhi)接觸(chu)。
2、建(jian)議使(shi)用軟水，硬水需(xu)軟化(hua)處理后使(shi)用，避免造(zao)成散熱器內部堵塞及(ji)水垢(gou)的產生。
3、在使(shi)用(yong)防凍(dong)液，為了避免散熱器的(de)腐蝕，請(qing)務(wu)必使(shi)用(yong)正規廠家(jia)(jia)生(sheng)產且符合國(guo)家(jia)(jia)標準的(de)長效(xiao)防銹防凍(dong)液。
4、在安裝散(san)(san)(san)熱器過程(cheng)中，請不(bu)要損壞(huai)散(san)(san)(san)熱帶（片）和碰(peng)傷散(san)(san)(san)熱器，以保證(zheng)散(san)(san)(san)熱能(neng)力和密(mi)封。
5、散熱器內完全放(fang)水(shui)(shui)再注水(shui)(shui)時，要(yao)先將發動(dong)機缸體(ti)的放(fang)水(shui)(shui)開(kai)(kai)關(guan)扭(niu)開(kai)(kai)，有水(shui)(shui)流出時，再關(guan)上，從而避免(mian)產生(sheng)水(shui)(shui)泡。
6、在日常使用中應隨時檢查水位，要(yao)停(ting)機降溫后(hou)加(jia)水。加(jia)水時，將(jiang)水箱蓋慢慢打開(kai)，作業(ye)人員身體應盡量遠離加(jia)水口，以防高壓蒸汽由加(jia)水口噴出造成(cheng)燙傷(shang)。
7、在冬季為防止結冰造(zao)成芯(xin)子破裂現(xian)象，如長期停車(che)或間接停車(che)時，應將水箱蓋和放(fang)水開(kai)關，將水全部(bu)放(fang)出。
8、備(bei)用的散熱器有(you)效環境應保(bao)持通(tong)風、干燥。
9、視實際情況用(yong)戶(hu)應(ying)在1～3個月間對散熱(re)器進行完全清(qing)(qing)洗一次(ci)芯體。清(qing)(qing)洗時(shi)，用(yong)清(qing)(qing)水(shui)沿(yan)反進風向側沖洗。
10、水(shui)位計應每3個(ge)月清洗(xi)一次(ci)或視實際(ji)情況(kuang)，各部件拆下用溫水(shui)加無腐(fu)蝕性洗(xi)滌劑(ji)清洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

大通G20 PLUS簡介

 作為商務MPV領域長期以來(lai)的(de)熱門車型,G20 PLUS一直有著(zhu)不(bu)錯的市場表現。