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前輪葉(xie)子板作(zuo)用是(shi)可以保證前輪有(you)足夠(gou)大(da)的空間，而后葉(xie)子板沒有(you)車(che)輪轉動(dong)碰(peng)擦的問題，所以主要是(shi)呈弧形為主。相(xiang)比(bi)來說，前葉(xie)子板容(rong)易在行(xing)駛的時候受到損傷，為了防止車(che)輪卷(juan)起的沙石或者泥漿濺(jian)到車(che)廂(xiang)的底部，所以葉(xie)子板多以塑料的材(cai)料制成，使其更具(ju)有(you)緩沖(chong)性(xing)。
葉(xie)(xie)子板(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的(de)位(wei)置(zhi)，葉(xie)(xie)子板(ban)也稱翼(yi)子板(ban)，按照(zhao)安裝位(wei)置(zhi)又(you)分為(wei)前葉(xie)(xie)子板(ban)和(he)后葉(xie)(xie)子板(ban)，是(shi)指機(ji)(ji)動(dong)車和(he)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)車上的(de)一種覆蓋(gai)件。
葉(xie)子(zi)板(ban)包括(kuo)：前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器(qi)框架。
葉子(zi)板的(de)作用：
1、借(jie)助于流體力學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更(geng)加平穩；
2、在汽車(che)駕駛流程中，避(bi)免被(bei)車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部。葉子板被(bei)配置在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪(lun)上(shang)方，作為(wei)車(che)輛側面側的(de)(de)外板，并由(you)(you)樹脂成(cheng)形，翼子板由(you)(you)外板部和(he)加強部用樹脂形成(cheng)為(wei)一(yi)體。
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前(qian)葉子(zi)板更換教程：
1、首先用千斤頂對準汽車(che)底部(bu)的支撐點然(ran)后將(jiang)汽車(che)底盤升起并且還需要把輪(lun)胎卸除下來(lai)；
2、隨之(zhi)拆除(chu)固定葉子板(ban)內(nei)襯的(de)螺(luo)絲和卡扣(kou)取下(xia)(xia)已破損的(de)葉子板(ban)即(ji)可。當(dang)然(ran)我們還要將葉子板(ban)下(xia)(xia)面的(de)泥沙清洗干凈；
3、最后按照拆卸葉子(zi)板的相反(fan)步驟來安裝新的葉子(zi)板就大功告成了；
4、其次我(wo)們還要找出葉子(zi)板內襯破了的(de)原因否則(ze)更換之后也(ye)就(jiu)\"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)\"的(de)情況(kuang)罷了。然而最大可(ke)能就(jiu)是(shi)因為下限位(wei)尺寸（保證輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)的(de)最大極限空間）太(tai)小(xiao)了導致汽車行駛顛簸路段的(de)時(shi)候輪(lun)胎很容易頂(ding)到葉子(zi)板內襯長(chang)時(shi)間下去(qu)出現開(kai)裂也(ye)不以為然。這時(shi)我(wo)們只要加大下臂限位(wei)即可(ke)從而避免輪(lun)胎和葉子(zi)板內襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況(kuang)。
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