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前葉子板簡介

前(qian)輪葉(xie)(xie)子板(ban)作用是可(ke)以(yi)保證前(qian)輪有(you)足(zu)夠大的(de)空間，而(er)后葉(xie)(xie)子板(ban)沒有(you)車(che)輪轉(zhuan)動碰擦的(de)問題，所(suo)(suo)以(yi)主要是呈弧形為主。相比來說，前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)容易在行(xing)駛的(de)時(shi)候(hou)受到損傷，為了防止車(che)輪卷起(qi)的(de)沙石(shi)或者(zhe)泥漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)底(di)部，所(suo)(suo)以(yi)葉(xie)(xie)子板(ban)多以(yi)塑料的(de)材(cai)料制(zhi)成，使其(qi)更(geng)具(ju)有(you)緩沖性。

葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的位置，葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban)，按照安裝位置又(you)分為前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)，是(shi)指機動車和非機動車上的一種覆蓋件(jian)。

葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)包括：前(qian)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱器框架。

葉子(zi)板的作用：

1、借助于流體(ti)力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加(jia)平(ping)穩；

2、在汽(qi)車(che)駕駛流程中，避(bi)免被(bei)車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)砂石、泥聚濺(jian)到車(che)廂的(de)(de)底(di)部(bu)。葉(xie)子板(ban)被(bei)配(pei)置在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪(lun)上方，作(zuo)為車(che)輛側面(mian)側的(de)(de)外板(ban)，并由樹脂成形，翼子板(ban)由外板(ban)部(bu)和加強部(bu)用(yong)樹脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換(huan)教程(cheng)：

1、首先用(yong)千斤頂對(dui)準汽(qi)車底部的(de)支撐點然后將汽(qi)車底盤升起并且還需要把輪(lun)胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)內襯的螺絲和卡扣取下已破損的葉(xie)子板(ban)即(ji)可。當(dang)然(ran)我們還(huan)要將葉(xie)子板(ban)下面的泥沙清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子板的相(xiang)反步驟來安裝(zhuang)新(xin)的葉子板就大功告成了；

4、其(qi)次我們還要找(zhao)出(chu)葉子板內襯(chen)破了的(de)(de)原(yuan)因(yin)否則更換之后也(ye)就(jiu)(jiu)\"治標不(bu)(bu)治本\"的(de)(de)情(qing)況罷(ba)了。然而(er)最大可能就(jiu)(jiu)是因(yin)為下(xia)限(xian)位(wei)尺寸（保證輪(lun)(lun)胎(tai)轉動(dong)及(ji)跳動(dong)時的(de)(de)最大極限(xian)空間）太(tai)小了導致(zhi)汽車行駛(shi)顛簸(bo)路(lu)段的(de)(de)時候輪(lun)(lun)胎(tai)很容易頂到(dao)葉子板內襯(chen)長時間下(xia)去出(chu)現(xian)開裂也(ye)不(bu)(bu)以為然。這時我們只要加大下(xia)臂限(xian)位(wei)即可從而(er)避免輪(lun)(lun)胎(tai)和葉子板內襯(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)(de)情(qing)況。

大通D60簡介

上汽大通(tong)D60一上市就放了(le)一個大招(zhao),支持C2B智能化私人訂制(zhi)(zhi),消費者可(ke)通過“智選(xuan)”進行定(ding)制(zhi)(zhi),有著很高的自由度