熱線:
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散熱器冷卻用風扇與硅油(you)離(li)合(he)器用螺絲聯結在一(yi)起，發動機工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)(shi)，流經散熱器的(de)空氣溫(wen)度較(jiao)低，雙金(jin)屬(shu)彈簧收縮，將(jiang)進油(you)口關閉，此時(shi)(shi)液(ye)力偶合(he)器中的(de)工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)的(de)硅油(you)在離(li)心力的(de)作(zuo)用下(xia)，從(cong)回(hui)油(you)道排(pai)出，進入貯油(you)室(shi),屬(shu)于消耗(hao)配(pei)件。
汽車風扇耦合器作用(yong)：
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動，離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果風(feng)扇偶合(he)器壞(huai)了(le)，風(feng)量(liang)過(guo)大或過(guo)小，都會(hui)使發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)溫度不能及時上升；如果風(feng)量(liang)過(guo)小，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)溫度就會(hui)過(guo)高(gao)，無法正常工(gong)作(zuo)。風(feng)扇耦(ou)合(he)器的主要作(zuo)用是根據發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)水(shui)溫的變化，及時組合(he)或切(qie)斷風(feng)扇電源對(dui)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)水(shui)箱(xiang)進行冷(leng)卻。
風(feng)機聯軸(zhou)器故障的(de)原因及解決方法：
1.雙金屬(shu)溫度傳感(gan)器損壞：雙金屬(shu)溫度傳感(gan)器損壞時，硅油(you)風扇耦合器無法與散熱器后空氣(qi)溫度的變化分離結合，但始終處于分離狀(zhuang)態，導致發動(dong)機溫度過高(gao)；解(jie)決方(fang)法是更(geng)換雙金屬(shu)溫度傳感(gan)器。
2.硅(gui)油泄(xie)漏(lou)(lou)：硅(gui)油是風機聯軸器的(de)主要(yao)傳動(dong)介質。當(dang)硅(gui)油泄(xie)漏(lou)(lou)達到(dao)一定程度時(shi)，動(dong)力傳遞失敗；解決(jue)辦法是及時(shi)補(bu)上漏(lou)(lou)的(de)部分(fen)。
3.硅(gui)油(you)風扇傳動(dong)銷斷裂，導(dao)(dao)致出油(you)閥在彈(dan)簧力的作用下離開出油(you)口常開，使(shi)儲(chu)油(you)室內的硅(gui)油(you)進(jin)入工作腔，風扇聯(lian)軸(zhou)器(qi)處于正常結合狀態，導(dao)(dao)致發動(dong)機溫度上(shang)升過慢。這個(ge)需要在4s店及(ji)時更換。
大通V90底盤(pan)在外觀上給人一(yi)種霸氣側漏的(de)感覺(jue)。前(qian)臉(lian)采用(yong)了大尺(chi)寸多邊形的(de)進(jin)氣格柵(zha)，看(kan)上去更具時尚(shang)感。另外在大燈方面也(ye)要優于大通V80，采用(yong)了LED的(de)光源。
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上汽大通MAXUS MIFA 9左右前門拉線
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后排空調出風口，兩大四小
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駕駛側儀表板空調出風口
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大通G10空調出風口
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大通G50左后門內飾板 ，后葉子板內襯，左后側圍內飾板，后空調系統總成，副駕駛安全氣囊，安全座椅帶扣，安全帶
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發動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊
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