前(qian)輪葉子(zi)(zi)板作(zuo)用是可以(yi)保證前(qian)輪有足(zu)夠大的空(kong)間(jian),而后葉子(zi)(zi)板沒有車(che)輪轉動碰擦的問題,所以(yi)主要是呈弧(hu)形為主。相比來說,前(qian)葉子(zi)(zi)板容易在行駛的時候受(shou)到損傷,為了防止車(che)輪卷(juan)起(qi)的沙石或者泥(ni)漿濺到車(che)廂(xiang)的底部,所以(yi)葉子(zi)(zi)板多以(yi)塑料的材料制(zhi)成,使其更具(ju)有緩沖性。
葉子(zi)(zi)板是輪胎正上方半圓的(de)位置(zhi),葉子(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)板,按照安(an)裝位置(zhi)又分為前葉子(zi)(zi)板和后葉子(zi)(zi)板,是指機動車和非機動車上的(de)一(yi)種覆蓋件。
葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)包(bao)括:前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)內(nei)襯、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)燈、散熱(re)器(qi)框架(jia)。
葉子板的作用:
1、借(jie)助于流體(ti)力學,減小風阻系數(shu),讓車(che)駕(jia)駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中,避免被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂的(de)底(di)部。葉(xie)子(zi)板被配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪上方,作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板,并由樹脂成形,翼子(zi)板由外板部和加強部用樹脂形成為一體(ti)。
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前葉子(zi)板(ban)更(geng)換教程:
1、首(shou)先用千(qian)斤頂對(dui)準汽車(che)底部的支撐點然(ran)后將(jiang)汽車(che)底盤升起(qi)并(bing)且還需要把(ba)輪(lun)胎(tai)卸除下來;
2、隨(sui)之拆除固定葉(xie)子(zi)板內襯的(de)螺絲(si)和卡扣取下已破損(sun)的(de)葉(xie)子(zi)板即可。當然我(wo)們還要將葉(xie)子(zi)板下面的(de)泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子板(ban)(ban)的相反步驟來安裝新(xin)的葉子板(ban)(ban)就大功告成了;
4、其次我(wo)們還要找出葉(xie)子板內襯(chen)破了的原(yuan)因否(fou)則更(geng)換之后也(ye)就(jiu)\"治標不治本\"的情(qing)況罷(ba)了。然而最(zui)(zui)大可能就(jiu)是(shi)因為(wei)下限位(wei)尺寸(保證輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)(shi)的最(zui)(zui)大極限空間(jian))太小了導致汽車行駛顛簸路段的時(shi)(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉(xie)子板內襯(chen)長(chang)時(shi)(shi)間(jian)下去出現(xian)開裂也(ye)不以(yi)為(wei)然。這時(shi)(shi)我(wo)們只要加大下臂限位(wei)即(ji)可從而避免輪(lun)胎和葉(xie)子板內襯(chen)發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的情(qing)況。
上(shang)汽大通MAXUS EV80是上(shang)汽旗(qi)下(xia)的一款電(dian)動車,采用了電(dian)池供電(dian),滿足日常需求。
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