一(yi)般在儀表(biao) 板(ban)內配置的線束(shu)是被儀表(biao)操作臺所覆蓋的。
汽車線(xian)束是(shi)(shi)以線(xian)束捆扎形成連接電(dian)路(lu)的組件(jian)。以下是(shi)(shi)對汽車線(xian)束的功能和(he)作用:
1、汽車(che)電(dian)線(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian),它(ta)與普(pu)通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)是(shi)(shi)不一(yi)樣的。普(pu)通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)是(shi)(shi)銅(tong)質單蕊(rui)電(dian)線(xian),有(you)一(yi)定(ding)硬度。而(er)汽車(che)電(dian)線(xian)都是(shi)(shi)銅(tong)質多蕊(rui)軟線(xian),有(you)些軟線(xian)細如毛發,幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十(shi)條(tiao)軟銅(tong)線(xian)包(bao)裹(guo)在塑(su)料(liao)絕緣管(guan)(聚氯乙烯)內(nei),柔軟而(er)不容易折斷(duan)。
2、隨著汽(qi)(qi)車(che)(che)功能的(de)增加,電子控制技術的(de)普遍應用,電氣件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo),電線(xian)(xian)也會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo),線(xian)(xian)束(shu)也就(jiu)變得(de)越(yue)(yue)粗(cu)越(yue)(yue)重。因此先進(jin)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)就(jiu)引入了CAN總線(xian)(xian)配置(zhi),采用多(duo)(duo)(duo)路傳(chuan)(chuan)輸系(xi)統(tong)。與傳(chuan)(chuan)統(tong)線(xian)(xian)束(shu)比較,多(duo)(duo)(duo)路輸裝置(zhi)大大減少了導線(xian)(xian)及聯(lian)插件數目(mu),使布線(xian)(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用(yong)電線是不一(yi)樣的。
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