現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋(dang)風玻(bo)璃安(an)裝方法是(shi):
1、將(jiang)擋風玻(bo)璃(li)周(zhou)圍的黑色保(bao)護(hu)條(tiao)拆除,再將(jiang)和(he)擋風玻(bo)璃(li)下(xia)的保(bao)護(hu)罩拆除;
2、將車(che)上粘有的黑色(se)密封膠慢(man)(man)慢(man)(man)刮除干(gan)凈,直至(zhi)露出鐵(tie)架的顏色(se);
3、用聚氨(an)酯密封膠(jiao)涂(tu)抹在汽車擋風玻璃的框架上;
4、將擋(dang)風(feng)玻璃(li)撐在小支座上,然(ran)后(hou)用密(mi)封膠再在擋(dang)風(feng)玻璃(li)周(zhou)圍涂抹一層(ceng),用來粘黏(nian)黑色(se)的(de)保護條即(ji)可。汽(qi)車擋(dang)風(feng)玻璃(li)以夾層(ceng)鋼化(hua)玻璃(li)和夾層(ceng)區域(yu)鋼化(hua)玻璃(li)為(wei)主(zhu),能(neng)承(cheng)受(shou)較強的(de)沖擊力。
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