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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊(diao)架(jia)軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞的(de)影響。吊(diao)架(jia)軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞的(de)原因(yin)在于軸(zhou)承(cheng)內缺乏潤滑脂(zhi),導致(zhi)磨損(sun)加劇引起空曠,另一種情(qing)況(kuang)是久未檢修導致(zhi)軸(zhou)承(cheng)外(wai)徑與座(zuo)孔轉動松曠,軸(zhou)承(cheng)座(zuo)外(wai)圍(wei)的(de)膠圈(quan)破裂(lie)、脫落,從而形成(cheng)傳動軸(zhou)在吊(diao)架(jia)內跳動,致(zhi)使吊(diao)架(jia)下半部(bu)斷裂(lie)、螺栓(shuan)斷裂(lie)及螺栓(shuan)銜接處折(zhe)斷等。
二(er)、受傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部件損(sun)(sun)壞(huai)的影響。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部件損(sun)(sun)壞(huai)的原因在于前后傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)突緣(yuan)叉、萬向節軸(zhou)叉、伸(shen)縮叉變(bian)形,使(shi)整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)運轉(zhuan)時產生(sheng)軸(zhou)線擺差、十字軸(zhou)缺乏潤滑脂導(dao)致(zhi)磨(mo)損(sun)(sun)松(song)曠、伸(shen)縮叉滑動(dong)(dong)槽與槽之(zhi)間加劇(ju)了磨(mo)損(sun)(sun)松(song)曠等。使(shi)整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)在傳(chuan)動(dong)(dong)時空隙量增大(da)和產生(sheng)軸(zhou)線擺振,中(zhong)心吊架長期受其(qi)振動(dong)(dong)影響從(cong)而產生(sheng)下部斷(duan)裂。
三、受其(qi)質量、材(cai)(cai)料(liao)、結(jie)構等情況的(de)(de)影響(xiang)。傳動(dong)軸中(zhong)(zhong)心吊(diao)(diao)架,始終保(bao)持著軸承(cheng)座型式(shi)的(de)(de)中(zhong)(zhong)心支架在中(zhong)(zhong)橫梁上,材(cai)(cai)料(liao)以可鍛鑄(zhu)鐵澆(jiao)鑄(zhu)而成,只適應于(yu)噸位比(bi)較低的(de)(de)載(zai)重(zhong)車(che),澆(jiao)鑄(zhu)的(de)(de)吊(diao)(diao)架由(you)于(yu)工藝(yi)不當(dang)、金屬疏松或(huo)有氣孔(kong)、材(cai)(cai)質較脆等容易(yi)產生(sheng)(sheng)斷裂層。在維修安裝(zhuang)時由(you)于(yu)緊(jin)固螺栓(shuan)的(de)(de)方法不妥(tuo),沒(mei)有平衡(heng)均勻(yun)地安裝(zhuang)吊(diao)(diao)架或(huo)裝(zhuang)配吊(diao)(diao)架蓋(gai),使吊(diao)(diao)架或(huo)吊(diao)(diao)架蓋(gai)翹裝(zhuang),壓力集中(zhong)(zhong)從而出現斷裂,導致吊(diao)(diao)架發(fa)生(sheng)(sheng)折斷。
2014年 9月16日,一汽奔騰2015款X80正式上市,新車提供2.0L和1.8T兩種動力共8款車型可選,售價區間為11.98-18.18萬元。
奔騰X80基于M1平臺打造,動力方面,老款奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機,兩款發動機的最大功率分別為146馬力和154馬力,峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。
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