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發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般
由組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。
發動機蓋開啟時一般是向后翻轉，也有小部分是向前翻轉。
向后翻轉的發動機蓋打開至預定角度，不應與前檔風玻璃接觸，應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟，發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面，當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住
發動機蓋的安裝方(fang)法
1、分(fen)二到三(san)次以(yi)(yi)兩邊向中(zhong)間交叉對稱(cheng)的(de)順(shun)序(xu)拆卸氣缸(gang)蓋(gai)螺(luo)栓(shuan)，用扭力扳(ban)手和專(zhuan)用套筒(tong)，以(yi)(yi)兩邊向中(zhong)間交叉對稱(cheng)的(de)順(shun)序(xu)擰松(song)氣缸(gang)蓋(gai)各螺(luo)栓(shuan)。
2、快速搖擺專用套筒，同樣順序擰出氣缸蓋各螺栓。皮卡(ka)由于強(qiang)調牽引能力,因此(ci)(ci)多數采(cai)用(yong)柴油發動機,此(ci)(ci)次(ci)艾森ECU升級(ji)的大通T60就(jiu)搭(da)載了(le)一臺(tai)2.8T四缸(gang)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)柴(chai)油(you)發動機,采用了(le)VGT可(ke)變截(jie)面(mian)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器(qi)的設計以(yi)及博世第三代高(gao)壓(ya)共(gong)軌
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